szocialista autó
Oldalak
Minden „Döcög és pöfög” ősatyja – 1955 Trabant P70
1955-ben született meg a hajdani NDK mára már kultuszautójává vált Trabant 601 legrégebbi őse, az AWZ P70. Később neve Trabantra változott, ő az egyetlen zwickaui autó, ami kupé kivitelben is kapható volt.
Harci csónak szovjet módra – ZIL 485
A hidegháború ideje alatt a ruszkik számos katonai járművet terveztek, amivel fel tudtak volna lépni a kapitalisták egy esetleges támadása ellen. Ezen fejlesztések egyike a ZIL 485.
A Csillagrombolók legnagyobbika – Sztálin és a Zisz 110
Korának legnagyobb vörös emblémás autója volt a ruszki 110-es Zisz. Az eredetileg J. Sztálin utasítására megálmodott monstrum bebizonyította, hogy a szovjetek többet és jobbat ki tudnak hozni az imperialisták terveiből, mint maguk a munkás kizsákmányolók saját mérnökei.
A Trabant legyőzte a Ladát és a Kispolskit is
Egy 10 ezer autótulajdonos bevonásával készült felmérés eredményéből érdekes statisztikák láttak napvilágot.
Egy kis ”csoda” Ukrajnából: A Zaporozsec
A Zaporozsec egykor része volt az utcaképnek és minden hibájával együtt szerethető autó volt. Ma már nincsen sok belőle, azért még vannak, akik itthon is őrzik az emlékét és megmentettek egy-egy darabot.
Hatalom-reprezentáció szovjet módra - GAZ-13 Csajka
A Csajka gyakorlatilag a keleti blokk S-Mercije volt, a Szovjetunió hatalmának négy keréken guruló reprezentációja V8-as motorral szállította a vezérkar tagjait!
