Zaj, menetkomfort, ár-érték arány, összegzés
Az idei tesztben a készítők elmondása szerint időhiány és az időjárás miatt nem volt lehetőségük a gördülési zaj műszeres mérésére, így csak a tesztvezetésen szerzett benyomásaikra tudtak hagyatkozni. A Goodyear tűnt számukra a legcsendesebbnek, de a Hankook, a Kleber és a Michelin abroncsai is csendesek voltak.
Az ilyen magas profilú, viszonylag kis kerékmérettel párosuló abroncsok általában mind komfortosak, nem ráznak annyira, mint a peres gumik a nagy felnikkel, így itt nehéz volt a menetkomfort szempontjából különbséget tenni. A legkeményebbnek a Toyo gumijait érezték a tesztvezetések során az összes négyévszakos közül.
Ami az árakat illeti, a Michelin terméke a legdrágább, ebben a méretben nagyjából 31-32 ezer forint darabja. A legolcsóbb a Leao gumija, nagyjából 18 ezer forint. A sok szempontból középmezőnybe tartozó Kleber nagyjából 23 ezer forint, míg a néhány kategóriában brillírozó Hankook szintén ennyibe kerül.
A teszt összesítésében a Michelin végzett az első helyen, szárazon kiválóan teljesített, ahogyan a vizen felúszásban is. Havas fékútja rövid, valamint a menetkomfort terén is az élmezőnybe tartozik. Gyengébben csak a nedves felületen produkált. A második a Goodyear abroncsa lett, szintén nagyon jó volt a havas felületen, de nedves burkolaton is jó volt, megfelelő csendesség mellett. Egyedül a szárazon mért fékútja nem kiemelkedő, itt a középmezőnyben mozgott.
A harmadik helyezett a Hankook gumija lett, ennek az egyik legjobb az ár-érték aránya. Szárazon és vizen is élmezőnybeli, havon azonban nem teljesített olyan jól, ahogyan a komolyabb vízátfolyáson való felúszás is előfordult esetében. Az utolsó helyezett a Leao lett, szinte minden szempontból: nedves fékútja nagyon hosszú, nem nyújt kellő stabilitást sem szárazon, sem vizes aszfalton, ráadásul nem is kifejezetten csendes. Szintén nem annyira ajánlott a Toyo terméke, hiszen amellett, hogy az ára is 20 ezer forint felett van, sok szempontból a mezőny utolsó harmadában végzett.
