52 éve mutatkozott be a Škoda 110 R, ami olyan verseny- és raliautók alapját képezte, mint a Škoda 180 RS, Škoda 200 RS vagy a Škoda 130 RS.

A kiállított járművek mellett sokféle program is lesz.

A DMC DeLorean egy olyan autó amit lehetetlen megkerülni ha valaki szereti a filmeket.

Az igazán elvetemült Ferrari rajongók mit adnának meg az eredeti mintákért?

Igazi luxus a beltér: minibár, tévé, klíma, minden ami kell.

Meghülyültem. Na nem azért, mert vettem egy veterán autót. Ez sokakkal megesik, aztán vagy használják nagy megelégedésükre, vagy felújítják, és csak időnként veszik elő a garázsból. Létezik még az a szintén nem ritka eset, hogy előbbi kettő verzió nem jön össze, és egy életre megutálják a régi autókat. Erről majd egy másik alkalommal írok hosszabban. Most viszont egy egészen ritka esetet mutatok be nektek: amikor a veteránt az előző tulaj veszi vissza tőled.

Ki ne nézne meg egy Volgát, ha elhalad mellette?

Saját lábán természetesen. Biztos, hogy kevesen, azonban a Gehilio's Garage csapata bevállalta.

Az ötlet jó volt, de a méretei miatt száműzték az emeletes Ikarust egy vidéki nagyvárosba, ahonnan leszerelték és balatoni presszó lett belőle. Ezután egy kis huzavona és tulajváltogatások miatt szitává rohadt, de a közelmúltban a Volán felkarolta értékmentési programjával és gyönyörűen restaurált nosztalgiajáratként folytatja útját.

Ugye ha azt mondjuk, hogy „faros”, mindenkinek egyetlen kép ugrik be? Hát mi más, mint az Ikarus 55! A legendás magyar buszt ugyebár farosként emlegették leginkább.