Balatonbogláron tölti nyugdíjas éveit az a Dutra Dömper, ami becsületesen végigdolgozta a neki szánt évtizedeket. Láthatjuk, hogy a sofőrülés alatt a taposólemez fényesre van koptatva.
Miután befejezte a kemény munkát sorsára hagyták egy udvaron. Közel 20 évre. Annak ellenére, hogy tulajdonosa keze munkájának köszönhetően mára már üzemképes, a karosszérián tetten érhető a 20 évnyi szabad ég alatt állás.
Molnár Balázs gyűjteményéből nem ez az első jármű, amit teszt közben láthattunk. A Gehilio's Garage csapata korábban itt próbálhatta ki a legendás Rába Steigert, a Dutra D4K-t, illetve az UD-28-as sorközművelő Dutrát is. Ezúttal a traktorok világától kicsit elkanyarodva, de a mezőgazdaság és az építőipar határain mozgó DR50-es Dömper van terítéken.
A számtalan érdekesség mellett, ami a bemutató során elhangzik van egy kiemelkedő, méghozzá egy Aveling Barford névre hallgató angol márka kapcsolata a magyar dömperrel. Kísértetiesen hasonló megjelenésű Dömpereket fejlesztettek, jobb kormánnyal, egészen más alvázzal, de ránézésre, stílusjegyekben mégis gyorsan eszünkbe jut a Dutra DR50.
Egy 1947-es képen látszik, hogy dolgoztak is Magyarországon az említett angol cég remekei. Később átvette a helyüket a magyar dömper, ami hatalmas darabszámban gördült le a gyártósorokról, és egy komplett generáció számára lett a nagybetűs hazai dömper.
Gehilio's Garage
