Vannak erősségei, de néhány banánhéjon elcsúszik a britek szedánja.

A magyarországi bemutatón tapogathattuk meg közelebbről a C4 nagytestvérét, a C4 X-et.

Azt talán nem lep meg senkit, hogy egy elektromos autó nyerte el a 2023-as év autója díjat. Az viszont már sokkal izgalmasabb, hogy egy olyan nem európai márka modellje kapta meg ezt az elismerést, amely még soha ezelőtt.

A modern világ adta kényelemmel jár, hogy a racionalitás ma már nem minden. Így eshetett meg, hogy jelenleg a Skoda egyik legjobb családi autója egy SUV. Ez bizony a Karoq, ami akármennyire is Volkswagen-féle egyentechnikával dolgozik, a Simply Clever felfogás miatt társainál valahogy szerethetőbb tud lenni.

A menetpróba után egyhetes teszten is kipróbáltam az új GLC-t, lássuk, mire volt képes!

A franciák a kor színvonalán valahogy sosem tudtak csúnya vagy belül ingerszegény autókat rajzolni. Ez a mai napig él és a Peugeot különösen ügyes benne, főleg ha nem tömegmodell az alany. Persze azóta fejlődtek és ma már egy tömegmodellbe is bele merték szabadítani a kreativitásukat, vagy éppen ezzel a módszerrel lépnének át a prémiumok világába?

Egy marék technikai ínyencség jelent meg Európa legnagyobb Mazdájában, de ez úgysem érdekel majd senkit. Fontosabb, hogy ha már prémium irányba tendál az ára, akkor nyújtja-e azt a prémiumot, afféle japános finomsággal megspékelve?

A koreai crossovernek sok erőssége van, de nem mindenben tökéletes.

Több új funkciót is felvonultat a friss SUV, az átlagos felhasználókat pedig meg is fogja győzni ezekkel.

A full hibrid Civic új szívet kapott, de most már csak ezzel a konfigurációval érhető el.