Egy Porsche 918 Spydernél nem sok gyorsabb utcai négykerekű akad. Talán a Bugatti Veyron ilyen. De mindig lehet egy nagyobb hal, például egy Forma-1-es autó. Mire megy az illusztris társaság egymással a kifutópályán?
Az autósportok királykategóriája a Forma-1, ahol mindig is a gyorsaság és a tökély számított. Ha csak egy tizedmásodperccel nyersz a másik előtt, akkor is te kapod a legtöbb pontot.
Ennek szellemében fejlesztették és fejlesztik jelenleg a csapatok autóikat, melyek a földkerekség leggyorsabb négykerekűi közé tartoznak – legalábbis versenypályán. De vajon mi a helyzet egy gyorsulási megmérettetéssel, ahol az utcai autók legjobbjai lesznek a vetélytársak?
A Carwow csapata annyira kíváncsi volt erre, hogy összehoztak egy ilyen találkozót egy Red Bull RB8-as betontorpedóval, illetve egy Porsche 918 Spyderrel és egy Bugatti Veyronnal. A benzinvérűeknek talán nem kell bemutatni a két kihívót, de a biztonság kedvéért megtesszük.
A Porsche hibrid szupersportautójában egy 4,6 literes szívó V8-as benzinmotor mellett két elektromos egység dolgozik, így összesen 887 lóerő (652kW) és 1280 Nm csúcsnyomaték leadására képes. A mindössze 1674 kilogrammos öntömegnek köszönhetően csupán 2,6 másodpercre van szüksége a 100 km/órás sprint lefutásához, és meg sem torpan egészen 345 km/óráig.
A Bugatti némiképp a Porsche ellentétének is tekinthető, itt ugyanis nem a minél alacsonyabb tömeg és a legmodernebb hajtáslánc bepasszírozása volt a lényeg, hanem a luxussal kombinált nyers, elemi erő elérése. Ennek köszönhetően 8,0 literes W16-os motor dolgozik benne négy turbóval, így az összteljesítmény 1001 lóerő, amihez meglepő módon a 918-asénál némileg kevesebb, 1250 Nm társul. 1888 kilogrammja ellenére így is képes 2,5 szekundum alatt letudni a százas sprintet, végsebessége pedig a Guinness Rekordok Könyvébe is bekerült: 2005-ben 408,47 kilométeres óránkénti tempót ért el a Volkswagen saját tesztpályáján.
De vajon mire megy ezek ellen egy F1-es autó, aminek a legkisebb, leggyengébb a motorja, ráadásul csak hátul hajt? Nos, a 2.4 literes szívó V8 ellenére nem szabad leírni Sebastian Vettel 2012-es világbajnok rakétáját, ugyanis mindössze 700 kilót nyom, amihez 800 lóerős teljesítmény társul, azaz teljesítmény/tömeg aránya magasan a legjobb a trióból, ráadásul a Forma-1es Red Bull csapat tartalékpilótája Liam Lawson vezeti.
Az alábbi videóban kiderül, melyik gép a leggyorsabb a három közül. A Carwow egyébként már korábban is hozott össze hasonló megmérettetést, akkor a Red Bull RB7-est eresztették össze a Veyron utódjával, a Bugatti Chironnal. Akit érdekel a meccs, itt megnézheti.
