Jelenleg teljesíthetetlennek tűnik az az uniós célkitűzés, hogy 2030-ig a nagy távolságú közúti fuvarok 30 százalékát áttereljék vasútra és vízre. Az elmúlt négy évben az európai vízi és vasúti árufuvarozás teljesítménye nemhogy közelítette a célkitűzést, hanem több mint 10 százalékkal csökkent. Magyarországon sem rózsás a helyzet, de a romlás mértéke mérsékeltebb, mint az uniós átlag – hangzott el a Kelet-Európai Intermodális Konferencián, Budapesten. A Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetsége (MLSZKSZ) új, számonkérhető uniós intézkedéseket és egy olyan ösztönzőrendszer bevezetését sürgeti, ami rábírja a közúti fuvarozókat, hogy vegyék igénybe a vasúti és vízi szállítást.

Nem meglepő módon az autózást preferálják az országgyűlési képviselők, a rekordtartó egy kisebb autó árát tankolta el egy év alatt.

Kimaxolta a szabálytalanság fogalmát egy csúnya balesetet szenvedett sofőr, ám mégis túlélte, utasa viszont nem.

Véget ért a Budapesti Mobilitási Terv (BMT) felülvizsgálata, a Fővárosi Közgyűlés ellenszavazat nélkül elfogadta a módosított tervet.

Két napig figyelték kiemelten a budapesti rendőrök a buszsávok jogosulatlan használatát, és sokan lebuktak.

Először még minden jónak tűnt, a következő pillanatban viszont elszabadult a jármű.