Amikor fékezésről beszélünk, a legtöbben a féktárcsára, a fékbetétre, az ABS-re vagy az autó műszaki állapotára gondolnak. Ezek valóban meghatározó tényezők, de van egy alkatrész, amely nélkül a legjobb fékrendszer sem tudja leadni a teljesítményét az útra: a gumiabroncs. Az autó minden mozdulata, gyorsítása, kanyarodása és fékezése négy tenyérnyi felületen keresztül kapcsolódik az aszfalthoz. Ha ez a kapcsolat gyenge, kopott, rosszul megválasztott vagy nem megfelelő állapotú abroncson keresztül történik, akkor a fékút is hosszabb lehet, és vészhelyzetben értékes méterek veszhetnek el.

Kínában már kapható a csúcstechnikával teletömött bZ7 luxusszedán, amely nagyobb, mint a Tesla Model S, és olcsóbb, mint a Model 3.

Az olasz óriási előnyre tett szert a bajnokságban a csapattársával szemben.