A jubileumi sportautó egy M xDrive intelligens összkerékhajtással dolgozó BMW M3 Competition limuzin.

Európa versenyképességének javítása és az elektromos átállás együtt egy komplex kérdéskört alkotnak, aminek egy eleme a szén-dioxid-kibocsátási kvóták szigorításának elnapolása – összegezte Kilián Csaba, a Magyar Gépjárműipari Egyesület ügyvezető főtitkára.

A fényezéstől kezdve az ablakok és lámpák beszerelésén át a motor előkészítéséig mindent megmutatnak ebben a kisfilmben.

A tavalyi évben világszinten, Európában és Magyarországon is rekordértékesítéseket elérő Lexus a világ mára elsőszámú újautópiacán Kínában is sosem látott mennyiségű, 181.906 darab új autót értékesített. A környezettudatos japán luxusautómárka, amely már 2021-ben bejelentette, hogy európai, észak-amerikai és kínai értékesítéseiben 2030-ra 100%-ot képviselnek majd a zéró emissziós (akkumulátoros elektromos és hidrogén üzemanyagcellás elektromos) járművek, az oda vezető út fontos lépéseként új, dedikáltan akkumulátoros elektromos autókat gyártó üzemet létesít Kínában a helyi piaci igények kiszolgálására, amely már 2027-ben megkezdheti a termelést.

2025 első felében jelentős leépítésekre lehet számítani az autóiparban Magyarországon.

Újabb jelentős mérföldkőhöz érkezett a kecskeméti Mercedes-Benz Gyár, októberben legördült a gyártósorról a kétmilliomodik jármű. A jubileumi modell egy tisztán elektromos hajtású, ötüléses EQB.

Nem éppen hétköznapi elbocsátási programot indított a román autógyártó.

Négy évtized elég volt ahhoz, hogy a semmiből a világ első számú autóipari nagyhatalmává emelkedjen Kína. Számaik kétségtelenül impozánsak, ám nem feltétlenül tükrözik, hogy mire is számíthatunk még a kínai autógyártóktól.

A következő három évben legalább négymillió tonna ömlesztett árut kell vasúton Szegedre szállítani, ahol a világ második legnagyobb elektromosautó-gyártója építi fel első európai üzemét.

A Magyar Suzuki Zrt. 2023-ban több mint 161 ezer autót értékesített, amelyből több mint 156 ezer az esztergomi gyártósorról gördült le.