Vidéki környezetben, a kedvenc útvonalunkon, zenét hallgatva szeretünk a leginkább vezetni. Az autózás élménye miatt pedig akár hosszabb utat is bevállalunk. A Magyar Suzuki felmérésében résztvevő legtöbb válaszadónak a kényelmet és a szabadságérzés megélését jelenti az autózás.

A magyar piac egészét hirdetésszámban és megtekintésben lefedő Használtautó.hu megkérdezte a felhasználóit, hogy milyen finanszírozási megoldással és mikor terveznek autót vásárolni. A válaszok szerint túlnyomórészt önerőből és leginkább azonnal.

A 2024. október 29-én benyújtott, és a kormány által november 25-én már el is fogadott törvényjavaslat értelmében a következő két évben jelentősen nőnek a céges autókra kivetett adóterhek. Ezek a változások komoly kihívásokat, ugyanakkor jelenleg még kihasználható lehetőségeket is jelentenek a vállalkozások számára. Magyarország vezető mobilitási szolgáltatója, az Ayvens pénzügyi igazgatója, Jakus László 3 pontban foglalja össze a legfontosabb tudnivalókat.

Az ország egyik legnagyobb múltú autómárkakereskedése, a Schiller Autó Család lesz Magyarország egyik legpatinásabb, nemzetközi és hazai szinten is az egyik legsikeresebb futballklubja, az Újpest FC mobilitási partnere. A húszszoros magyar bajnok, tizenegyszeres Magyar Kupa-győztes és háromszoros Szuperkupa-győztes Újpest FC sportolói, edzői és menedzsmentje így a jövőben környezetbarát, öntöltő hibrid elektromos Toyota- és Lexus-személyautókat és Toyota-kisbuszokat használhatnak majd.

Egy év alatt kétszeresére, 18,2 millió forintra emelkedett az átlagos piaci lakáshitel szerződések összege. Miután a béremelkedés és a kamatok csökkenése az emelkedésnek csak kisebb részét tudta ellensúlyozni, az őszi hónapokban a bankokkal szerződő családok már azt vállalták, hogy a nettó átlagbér 33 százalékának megfelelő törlesztőrészletet fizetnek – hívja fel a figyelmet Gergely Péter, a BiztosDöntés.hu pénzügyi szakértője.

A tét az volt, hogy a McLaren vagy a Ferrari lesz a konstruktőri bajnokság győztese.

A német gyártó arra kéri az érintett autók tulajdonosait, hogy egyelőre ne töltsék gépkocsijaik akkumulátorait.

Legális lehet az, ami eddig nem volt.

A magyar autósok közel fele kötődött már annyira járművéhez, hogy becenevet is adott neki – derül ki az OMODA autók gyártója, a Chery Group felméréséből. A sofőrök mintegy harmada mossa le havonta legalább egyszer autóját, és hasonló azok aránya is, akik ilyen rendszerességgel takarítják azt belülről.