Speciális mérési módszerrel jutottak erre a következtetésre a kutatók.

A hot hatch-ek kategóriáját mindannyian ismerjük. Hétköznapi ferdehátú autó, amibe jobb futóművet, erősebb fékeket és motort tesznek minimális külső változtatásokkal. Na ezek azok a szabályok, amikre magasról tett a Renault, amikor a Clióból csinált egy elvetemült változatot.

Elsőre nekem is úgy tűnt, hogy a címlapképen is szereplő Maserati Buran a kétezres évek nagy egyterű-mániájának terméke, de nem csak erről van szó. Az Italdesign formatervező stúdió már a hetvenes években elkezdett olyan koncepciókon dolgozni, amelyekkel azt tűzték ki célul, hogy minél kisebb területen minél több embert szállíthassanak el.

Bőr sehol, csak fenntartható anyagok, mint a kordbársony vagy a parafa.

A „Tarthatatlan a parkolási helyzet a lakótelepeken” című cikkünkben részletesen bemutattuk, hogy a Budapest sűrűn lakott városrészeiben élő autósok számára egyre többször okoz elemi problémát a parkolóhely-keresés. A folytatásban Ujj Péter Tamás a lehetséges megoldásokat mutatja be. Összefoglalja, mi várható a jövőben, illetve jár-e egyáltalán a parkolóhely az egyre szaporodó autók számára a közterületeken, vagy lassan fel kell hagynunk az eddigi életmódunkkal.

Nincs tető, nincs ajtó, de 416 lóerő repíti az autót.

A belső sávban haladó jármű vezetője az utolsó pillanatban próbált meg kisorolni, nem sikerült neki.

A borzalmas állapotban lévő létesítményben található autók némelyikét már szinte teljes egészében eltakarja a növényzet.

Elég hamar a rendőrségen kötött ki, az autót kókány módon gravírozó férfi.

A lánctalpas keret segítségével nem igazán lesz akadály a Tesla előtt.