Itt a bizonyíték, hogy Akio Toyoda nem a levegőbe beszélt, amikor azt ígérte, a Toyota nem fog többé unalmas autókat gyártani.

Ayrton Senna mellett voltak azért mások is, akik zseinális eredményeket értek el Monacóban.

A drag versenyzés legerősebb kategóriájában ember és gép is hihetetlen megpróbáltatásoknak vannak kitéve.

A távol-keleti ország gyártói nem restek ellesni néhány dizájnötletet a nagyoktól, de van, amikor ők is túltolják az autómásolást. Lássunk néhány példát az elmúlt évekből.

A látvány és a hangélmény romantikus érzéseket válthat ki a veterán kocsik rajongóiból.

Az egykori Északi Járműjavító helyén, a Dízelcsarnokban újranyitott a Műszaki és Közlekedési Múzeum időszakos kiállítása. Mivel a múlt héten a csarnokban jártunk egy konferencián, körbesétáltunk, hogy nektek is megmutathassuk, mik azok a kiállítási tárgyak, amikre számíthattok.

1962-ben a Volkswagen hannoveri gyárában készült az a T1-es Bulli, amelyből egy bécsi szerelő kíméletlen alpesi céljárművet készített. A számos műszaki érdekességgel felvértezett kisbuszt a Volkswagen veterán haszonjárművekkel foglalkozó részlege (VWCV) restaurálta.

A kisgyermekes AMG tulajok a 4 ajtós GT-hez illő babatologatót is vehetnek.

Egy határmenti város benzinkútjait futottam végig, hogy vajon a kormány mai bejelentésére hányan indultak el a határon túlról még egyszer, utoljára olcsón teletankolni az autójukat.

Egy vietnámi férfi 96 nap alatt készítette el a V12 GT Vision Gran Turismo másolatát. Az eredmény elképesztően látványosra sikerült.