Még tart a jó idő, ne maradjatok otthon hétvégén se, ha csodálatos autókat nézegethettek a ragyogó kora őszi napsütésben Budapesten és Hatvanban

Technológiai fejlődés ide vagy oda, vannak még olyanok, akiknek egy jó szívó V12 még mindig többet ér, mint bármilyen villamosított technika

Kérdés, mennyire veheti fel a versenyt az elektromos autóival a bajor gyártó a Teslával, aminek a Model 3-jára már több mint 400 ezer előrendelést fogadtak be

Texasban tombol a Harvey hurrikán, ami eddig nem látott pusztítást okoz a területen. Egy srác gyors gondolkodásának köszönhetően mentette meg autócsodáit!

Átszámítva 3100 milliárd forintos költségcsökkentést terveznek az Audinál 2022-ig, hogy legyen miből fedezni az elektromos autók gyártását

A V10-ek után mindenképp érdemes a 12 hengeres V motorokat is átnyálazni. Szinte kizárólag szuperautókat és óriás luxus szedánokat szereltek ilyen szívvel, így a hétköznapi autók szóba se jöhetnek.

Sajnos a V10 motorok ritkán fordulnak elő utcára szánt autókban. Talán ennek az oka az, hogy a V12 nem sokkal bonyolultabb konstrukció és simább járást biztosít, a V8 pedig egyszerűbb és még gazdaságosabb is.

31 éves ez a bajor csoda! Az E28 Alpina B7 Turbóból csak négyet építettek M5 alapra - ennek köszönhetően ezen ritka példányoknak megkérik az árát

Mielőtt bemutatnák az autókat, a gyártók a lehető legtöbb eszközzel igyekeznek álcázni őket a tesztelés során. Miért van erre szükség, és milyen technikai lehetőségei vannak az álcázásnak?

Gyors válogatás az autós világból, vegyes témákban