Ha őrültségről van szó, akkor az orosz műhelyszakik sosem okoznak csalódást nekünk.  

Mild-hibrid technológiával egészül ki a 340 lóerős erőforrás.

A járművek közti összeköttetésre épülő technológia jelez, ha csúszós útszakaszhoz vagy baleset helyszínéhez közelítünk.

Az M5 CS 10 lóerőt ver az M5 Competition modellre.

Újabb példánnyal bővült a teljesen szükségtelen dolgok listája.

Gordon Murray ventilátoros megoldását a Brabham csapata alkalmazta az F1-ben, sőt, Niki Lauda győzni is tudott vele az 1978-as Svéd Nagydíjon.

A német gyártó tervei szerint az évtized végére az A4 és A6 modellek kizárólag elektromos hajtással lennének jelen a piacon.

Félvezető chipekre lenne szükségük a gyártóknak, de azok most hiánycikknek számítanak.

A Hankook által gyártott állítólag gumik jobban bírják majd a gyűrődést, valamint esős körülmények között is jobban teljesítenek.

A legendás sportautókat gyártó márka is alternatív meghajtásra vált.