A mai nappal kezdetét vette a Angliában Goodwoodi Sebességfesztivál! A népszerű és mára már legendássá vált eseményre a BMW nem egy mezei M2-essel érkezett!
Lord Charles Gordon-Maddox 1993-ban rendezte meg birtokán először a Festival of Speed nevű eseményt, mely évről-évre egyre több látogatót vonz a szigetországba. A német prémiumgyártó kapott egyet a lehetőségen és elvitte bemutatni az M2 M Performance Parts Concept névre hallgató tanulmányát.
A BMW az M2 modellt alapul véve alkotta meg az M2 M Performance Parts koncepcióautót, melynél több mint 60 kilogrammos súlycsökkenést értek el, amit többek közt az optimalizált aerodinamikával és a szénszálas elemekkel értek el!
A karbonszál a lehető legjobb választás ilyen esetekben, hiszen egy csúcstechnológiájú anyag, mely rendkívül stabil és sokkalta könnyebb a sztenderd alkatrészeknél.
Az autóra Frozen Black fényezés, valamint arany színű dizájnvonalak és feliratozás került annak érdekében, hogy még kiemelkedőbb, észrevehetőbb lehessen a már egyébként is robusztus külsejű gép.
Az autó belterében tovább bontakozik a harmónia és az előkelőség érzete az Alcantara bőr, valamint a szénszálak ötvözésével, továbbá az arany szín ismételt megjelenésével. A BMW M-részlege is nagy szerepet játszott a sport koncepció hangsúlyos dizájnjának tervezésében. Az új kagylóülések 9 kilogrammal könnyebbek az M2 Competition üléseinél, míg a hátsók további 13 kilót tördelnek le.
Az ok, amiért megalkották az M2 M Performance Parts tanulmányt:
A bajor autógyártó elhatározta, hogy ezúttal egy koncepcióautón keresztül mutatja be az M2 Competition modellhez utólagosan is beszerezhető sport kiegészítőket. 2018 júliusától már megrendelhető az M Performance karbonszálas hűtőrács, valamint a szintén karbonból készült motorháztető is, utóbbi 8 kilót „vesz le” az M2-ről.
A többi alkatrészre novemberig, vagy akár 2019 első negyedévéig várni kell, így az M2-es súlyát 3 kilóval lefabrikáló, szénszálas első-és oldalsó panelekre és a mínusz 6 kilót eredményező karbon tetőre is.
A 19 colos M Performance Y-spoke 763M kovácsolt alumínium felnik és a félslick Michelin Pilot Cup 2-es abroncsok azonkívül, hogy gyorsabbá teszik a járművet egyben 6 kilogrammal könnyebbé is varázsolják a sztenderd 19-es méretűekkel szemben. 2018 júliusától már szintén kapkodni lehet a kerékszettet, mely képes rendkívül pozitív hatást gyakorolni a vezetési dinamikára! A tapadást adaptív futómű segíti, ami a hasmagasságon 20 millimétert csökkent.
A novembertől elérhető karbonszálas csomagtérajtó 5 kilót farag le a súlyból, a szénszálas hátsó diffúzor pedig még egy felet. Belül az új kagylóülések 9 kilogrammal könnyebbek, mint az M2 Competition székei, a hátsók pedig további 13 kilós fogyókúrát csalnak elő.
Terjednek a hírek, miszerint folyamatban van az M2 CSL-verziójának fejlesztése is, ami nagyon jó hír lehet a bajor prémiummárka rajongói számára, hiszen korábban több év telt el úgy, hogy a BMW nem foglalkozott a hárombetűs fémjelzéssel ellátott autók gyártásával.
Forrás:
