Nem azért, mert vármegyei matricáknak kell hívni őket.
A kormány által korábban életbe léptetett döntésnek megfelelően az e-matricák valamint az e-útdíjak mértéke minden évben az előző évi augusztusi éves bázisú infláció alapján kerül korrigálásra. Mindez azt jelenti a gyakorlatban, hogy a 2023-as matricák annyival lesznek drágábbak, amekkora inflációt a Központi Statisztikai Hivatal (KSH) meghatároz annak kapcsán, hogy 2022 augusztusában mekkora volt az infláció 2021 augusztusához képest.
Ez az érték természetesen még nem ismert, ám Virág Barnabás, az MNB alelnöke szerint a rezsiköltségek emelkedése miatt 3 százalékponttal is nőhet az eddig is magas infláció. Júniusban 11,7 százalék volt ez az érték, a júliusi adat még nem ismert, de a becslések szerint 13-14 százalék lehet. Erre jöhet még rá a már említett 3 százalékpont augusztusban.
Ha így lesz, akkor a pályamatricák 2023-ban 16-17 százalékkal kerülnek majd többe, mint amennyit 2022-ben kellett fizetni értük. Az éves autópálya-matrica akár 7-8 ezer forinttal is drágulhat, míg a megyei matricákért akár ezer forinttal is többet kérhetnek.
A Napi.hu számításai szerint a D1 éves matrica ára 46 850 forintról 54-55 ezer forintra nőhet, míg a legolcsóbb D1 10 napos matrica 3 820 forintról 4500 forintra ugorhat. A megyei matricákért az eddigi 5 450 forint helyett várhatóan 6 400 forintot kell majd kifizetni.
További probléma, hogy a fuvarozók útdíjai is meg fognak növekedni, így a fogyasztói infláció további gyorsulására lehet számítani. A buszok matricája a hírportál számításai szerint 37 ezer forinttal drágulhat, és 2023-ban már 255 ezer forintot kell értük fizetni.
Egyes spekulációk szerint a frissen bevezetett törvény miatt lehet, hogy a megyei matricákat vármegyei matricáknak kell majd hívni, ám erről döntés még nem született.
Vásárold meg matricádat gyorsan, egyszerűen a Carnotie oldalán.
Nyitókép: Depositphotos
