Az orosz-ukrán háború a gumigyártók helyzetét is nehezíti.
Több mint 3 hete tart már a háború Ukrajnában, a társadalmi és gazdasági negatív hatások pedig kezdenek begyűrűzni egyre több területre. A nyugati országok különböző szankciókkal igyekeznek nyomást gyakorolni Oroszországra, számos vállalat ezzel összhangban felfüggesztette üzleti tevékenységeit az orosz piacon.
A Michelin – első nemzetközi gumigyártóként – 2004-ben kezdte meg működését Oroszországban. A háborús konfliktus miatt a francia vállalat leállított a termelést Davidovóban található gyárában, ahol 750 embert foglalkoztatnak. Az ellátási lánc akadozik, a pénzügyi folyamatok kiszámíthatatlansága bizonytalan árfolyam-ingadozáshoz vezet. A Michelin számára a legfontosabb, hogy támogatást nyújtson az érintett munkavállalóknak.
A hónap elején le kellett állítani a termelést a BMW Münchenben és Dingolfingban található gyáregységeiben, valamint a Mini oxfordi üzemében. A hírek szerint március 21-én visszatérnek a normál munkarendhez a fent említett gyárakban, áll a német autómárka közleményében. Az orosz-ukrán háború miatt azonban további fennakadásokra lehet számítani az ellátási láncban, illetve a globális chiphiány is nehezítheti a termelést.
Oroszországban közben megindult azon külföldi tulajdonban lévő gyárak és vállalatok államosítása, ahol a háború miatt leállították a termelést. A Publicis francia reklámügynökség azonnali hatállyal átadta az irányítást az oroszországi kirendeltség alapítójának, Szergej Koptevnek. A cég szerződéses feltételként kötötte ki, hogy az új tulajdonos garanciát vállal a dolgozók munkahelyének megtartásáért.
„Elkötelezettek voltunk az emberek érdekeit képviselő megoldás megtalálásában, hiszen gondoskodnunk kell az 1200 munkavállalónkról Oroszországban. Felelőséggel tartozunk értünk, nem hagyhatjuk őket magukra” – nyilatkozta Arthur Sadoun, a vállalat vezérigazgatója a Reuters hírügynökségnek.
