Max Verstappen néhány körrel a leintés előtt a kavicságyban kötött ki, a pontverseny éllovasa, Kimi Antonelli pedig nem fért be a legjobb tízbe sem.
A világbajnokság éllovasa, Kimi Antonelli azt követően, hogy Hamiltont és Norrist maga mögé utasítva megnyerte a sprintfutamot, az időmérő edzésen sem talált legyőzőre. Mellőle Charles Leclerc várhatta a piros lámpák kialvását a vasárnapi nagydíjon, míg a második sorból Lewis Hamilton és George Russell rugaszkodhatott el.
Antonelli úgy tűnt, jól kapta el a start pillanatát, ám néhány méter megtételét követően belassult az autója így a két Ferrari állva hagyta. Az első kör után Leclerc mögött Hamilton, Antonelli, Russell, Hadjar, Verstappen, Norris, Lawson, Lindblad és Sainz haladt pontszerző helyen.
Az élmezőnyben hosszú körökön keresztül nem történt változás, csupán annyi, hogy Verstappen megelőzte márkatársát, Hadjart. A 11. körben Antonelli nagyon könnyen kerülte ki Hamiltont, feljött ezzel a második helyre.
A boxkiállásokat az élmenők közül Hadjar kezdte meg a 20. körben. Négy körrel később Hamilton és Russell is a boxba hajtott friss gumikért. Leclerc egy körrel később esett túl a maga kerékcseréjén. Norris a 28. kör végén kapta az utasítást, hogy hajtson a boxba, az éllovas Antonellivel azonban még kivárt a Mercedes.
A 29. körben Antonelli bő 15 másodperccel vezetett Leclerc előtt, Verstappen 27 másodperces hátrányban követte az éllovast. Mögötte másodpecen belül autózott Russell és Hamilton is, rajtuk kívül Hadjar, Norris, Lawson, Lindblad és Bortoleto haladt még a top10-ben.
Előbb Hamilton próbált elmenni Russell mellett, rövid ideig előtte is autózott de a fiatal brit visszavette a pozícióját. Ezt követően Russell Verstappent támadta, majd lassú defektet kapott így a Mercedes kihívta egy újabb kerékcserére. Russell a hetedik helyre, Hadjar mögé ért vissza. Antonelli a 36. körben hajtott a boxba gumicsere céljából, amikor visszaért a pályára, 7,5 másodperc volt a hátránya Leclerc mögött.
Ekkor még úgy tűnt, Antonelli számára remekül, Russell szemszögéből nézve viszont katasztrofálisan alakul a verseny. Csakhogy végül nem így történt.
A 39. körben Hülkenberg autója állt meg a pálya szélén, ennek okán virtuális biztonsági autós fázist rendeltek el. Többen a boxba hajtottak azok közül, akik úgy érezték, másképp nincs esélyük jobb helyekért harcolni. Közéjük tartozott Verstappen, Norris és Hadjar is. Hamarosan folytatódhatott normál körülmények között a futam.
Leclerc ekkor már csak 3,4 másodperccel vezetett Antonelli előtt aki folyamatosan csökkentette a hátrányát. Mögöttük Hamilton, Verstappen, Russell, Norris, Hadjar, Lawson, Lindblad és Bortoleto haladt pontszerző helyeken.
A 41. körben Antonelli drámai mértékben elkezdett tempót veszíteni. A rádióban jelezte a csapat számára, hogy valami gond van az autójával, eltörhetett valami. Kihívták a boxba, lecserélték a kerekeit és az első vezetőszárnyát is, ez azonban nem oldotta meg a problémákat. Norris előtt folytatta a körözést, ám hamarosan megelőzte őt a címvédő és Hadjar is.
A 44. körben újból kiment a boxba miután többször elhagyta a pályát. Egy sérült keréktakaró lemez eltávolítás után folytatta az olasz a versenyt, ám a tizedik helyre esett vissza. Sorozatos pályaelhagyásért kapott 5 másodperces időbüntetést is, ekkor úgy döntött, az immáron jól működő autójával megpróbál kiautózni ekkora előnyt a mögötte haladó Colapintóval szemben.
Az első tíz sorrendje ekkor a következő volt: Leclerc, Hamilton, Verstappen, Russell, Norris, Hadjar, Lawson, Lindblad, Bortoleto és Antonelli.
Csakhogy a 48. kör elején jött az újabb fordulat: Verstappen a kavicságyban kötött ki, ezúttal a pályára rendelték a biztonsági autót. Öt kör volt még hátra, többen úgy döntöttek, a boxba mennek friss abroncsokért. Így tett Hadjar, Lawson és Lindblad is, majd a Ferrari úgy döntött, Leclerc és Hamilton autóján is gumikat cserélnek. Leclerc előnye akkora volt, hogy pozícióvesztés nélkül megtehette ezt, ám mivel Russell a pályán maradt, megelőzte Hamiltont.
Egy ideig úgy tűnt, az utolsó körre kiáll a biztonsági autó és versenyezhetnek még egy kört a pilóták, ám végül a versenyirányítás meggondolta magát. A mezőny így a safety car mögött ért célba, Hamilton pedig egy biztos második helyet cserélt harmadikra.
Összetettben Antonelli előnye tetemes mértékben csökkent, Russell és Hamilton is ott van lőtávolban az olaszhoz képest. Az egyéni világbajnokság ismét nyílttá vált, hiszen az első három versenyzőt immáron csupán 32 pont választja el egymástól.
A 2026-os Brit Nagydíj végeredménye:
- Charles Leclerc (Ferrari) 25 pont
- George Russell (Mercedes) 18 pont
- Lewis Hamilton (Mercedes) 15 pont
- Lando Norris (McLaren) 12 pont
- Isack Hadjar (Racing Bulls) 10 pont
- Liam Lawson (Racing Bulls) 8 pont
- Arvid Lindblad (Racing Bulls) 6 pont
- Gabriel Bortoleto (Sauber) 4 pont
- Franco Colapinto (Williams) 2 pont
- Pierre Gasly (Alpine) 1 pont
- Oscar Piastri (McLaren)
- Carlos Sainz (Ferrari)
- Oliver Bearman (Haas)
- Esteban Ocon (Haas)
- Sergio Pérez (Red Bull)
- Kimi Antonelli (Mercedes)
- Valtteri Bottas (Sauber)
- Fernando Alonso (Aston Martin)
- Lance Stroll (Aston Martin)
- Max Verstappen (Red Bull) kiesett
- Alexander Albon (Williams) kiesett
- Nico Hülkenberg (Haas) kiesett
Az egyéni világbajnokság élmezőnye:
- Kimi Antonelli 179 pont
- George Russell 154 pont
- Lewis Hamilton 147 pont
A csapatok világbajnokságának élmezőnye:
- Mercedes 333 pont
- Ferrari 255 pont
- McLaren 179 pont
