2026. március 29. | 16:28
Alapjárat

Oscar Piastri csak egy balesetnek köszönhetően nem tudott csatázni a győzelemért, George Russell még csak dobogós sem lett.

Az, hogy a Mercedes két versenyzője kvalifikálta magát az első sorba Japánban, nem volt meglepetés. Az viszont igen, hogy Antonelli várhatta a pole pozícióból a piros lámpák kialvását. Russell technikai problémákra panaszkodott szombaton, ez azonban semmit sem von le olasz csapattársa érdemeiből.

A második és harmadik sort a McLaren és a Ferrari pilótái foglalták el, a négyszeres világbajnok Verstappen pedig csak a 11. rajtkockát csípte meg.

Káoszt hozott a rajt

Mind a két Mercedes beragadt a rajtnál, Piastri viszont remekül startolt és hamar az élre állt. Charles Leclerc fordult el másodikként, sőt, Lando Norris is kikerülte a Mercedeseket, ő a harmadik helyről kezdte meg a körözést. Mögötte Russell, Lewis Hamilton, Antonelli, Pierre Gasly, Arvin Lindblad, Verstappen és Esteban Ocon haladt pontszerző helyen.

Aki látta az idei első két futamot, meg lehetett róla bizonyosodva, hogy csak idő kérdése, mikor áll az élre a két Mercedes, ám nem egészen így történt. Bár Russell a hetedik körben már Piastrit is meg tudta előzni, az ausztrál visszaelőzte azonnal és ezt követően nem is adta át angol vetélytársának az első helyet.

Az élen álló kettős mögött komoly vonatozás alakult ki, Leclerc, Norris és Antonelli volt közel egymáshoz, őket Hamilton követte tisztes távolságból. Antonelli Norrist meg tudta előzni, Leclerc mellett hiába ment el, a Ferrari versenyzője visszavette a pozícióját.

Az első boxkiállások után jött egy baleset, ami mindent megváltoztatott

Az első boxkiállásra a 17. körben került sor, előbb Norris érkezett friss abroncsokért majd két kör múlva Piastri cselekedett ugyanígy. Russell a 22. körben rakatott fel új gumikat, majd miután visszatért a pályára, Oliver Bearman összetört autóját láthattuk.

A Haas fiatal tehetsége 92 km/h-s sebességgel nagyobb tempóval érkezett meg Franco Colapinto mögé az egyik kanyar előtt, a szituáció egyértelműen az új éra egyik veszélyei miatt alakult ki. Az F1 eddigi történetében ilyesmire csak akkor volt példa, ha az egyik kocsi műszaki hibás volt. Bearman annak érdekében, hogy elkerülje az ütközést, a fűre hajtott, így viszont nem tudta megfogni az autóját és oldalirányban a falnak csapódott. Hogy pontosan miként, az sok más fontos eseménnyel együtt nem került képernyőre, kivágták az adásból Miután Bearman kiszállt, bicegett, ami nem csoda, hiszen 50G-s erőhatás érte. Azóta kiderült, komoly sérülés nélkül megúszta az esetet.

A baleset után a pályára küldték a Safety Cart, Bearman autója veszélyes helyen volt. Antonelli, Hamilton, Gasly és Verstappen is minimális időveszteséggel tudott kereket cserélni, ebből azonban leginkább csak Antonelli tudott profitálni, aki az élről állt ki és oda is tért vissza. 

A Safety Car mögött Antonelli, Piastri, Russell, Hamilton, Leclerc, Norris, Gasly, Verstappen, Lawson, Bortoleto volt a pontszerzők sorrendje féltávnál.

Russell visszacsúszott az újraindítás után

Miután a 28. kör kezdetén elengedték a mezőnyt, Antonelli maradt az élen, Piastri nem tudta megtámadni. Mögötte nagy csata alakult ki, Hamilton azonnal megelőzte Russellt, majd Leclerc is elment az angol mellett. 

Az élmezőnyben a 42. körben volt a következő helycsere. Ekkor Leclerc húzott el a célegyenes végén márkatársa, Hamilton mellett, kívülről körbeautózva őt. Egy körrel később Russell szinte lemásolta a manővert, így utasította maga mögé a hétszeres bajnokot. Később Norris is megelőzte a veterán pilótát.

Az élen Antonelli senkitől sem zavartatva vezetett Piastri előtt. Három körrel a vége előtt. Az 51. kör végén Russell átvette néhány száz méter erejéig a harmadik helyet, ám Leclerc a célegyenes végén visszaelőzte riválisát. Ezt követően más említésre méltó dolog már nem történt.

Antonelli élete második futamát is megnyerte ezzel átvette a vezetést a pontversenyben. A 19 esztendős olasz az F1 történetének legfiatalabb éllovasa.

Mive a Bahreini és a Szaúd-Arábiai Nagydíj törlésre került, így legközelebb május első hétvégéjén mérik össze újra erejüket a pilóták és a csapatok. Akkor a Miami Nagydíjra kerül majd sor, amelynek magyar idő szerint mind az időmérő edzése, mind pedig a versenye este tíz órakor lesz.

A 2026-os Japán Nagydíj végeredménye:

  1. Kimi Antonelli (Mercedes) 25 pont
  2. Oscar Piastri (McLaren) 18 pont
  3. Charles Leclerc (Ferrari) 15 pont
  4. George Russell (Mercedes) 12 pont
  5. Lando Norris (McLaren) 10 pont
  6. Lewis Hamilton (Ferrari) 8 pont
  7. Pierre Gasly (Alpine) 6 pont
  8. Max Verstappen (Red Bull Racing) 4 pont
  9. Liam Lawson (Racing Bulls) 2 pont
  10. Esteban Ocon (Haas) 1 pont
  11. Nico Hülkenberg (Audi)
  12. Isack Hadjar (Red Bull Racing)
  13. Gabriel Bortoleto (Audi)
  14. Arvid Lindblad (Racing Bulls)
  15. Carlos Sainz (Williams)
  16. Franco Colapinto (Alpine)
  17. Sergio Pérez (Cadillac)
  18. Fernando Alonso (Aston Martin)
  19. Valtteri Bottas (Cadillac)
  20. Alexander Albon (Williams)
  21. Lance Stroll (Aston Martin) kiesett
  22. Oliver Bearman (Haas) kiesett

A pilóták pontversenyének élmezőnye:

  1. Kimi Antonelli (Mercedes) 72 pont
  2. George Russell (Mercedes) 63 pont
  3. Charles Leclerc (Ferrari) 49 pont
  4. Lewis Hamilton (Ferrari) 41 pont
  5. Lando Norris (McLaren) 25 pont
  6. Oscar Piastri (McLaren) 21 pont
  7. Oliver Bearman (Haas F1 Team) 17 pont
  8. Pierre Gasly (Alpine) 15 pont
  9. Max Verstappen (Red Bull Racing) 12 pont
  10. Liam Lawson (Racing Bulls) 10 pont

A csapatok pontversenyének állása:

  1. Mercedes 135 pont
  2. Ferrari 90 pont
  3. McLaren 46 pont
  4. Haas F1 Team 18 pont
  5. Alpine 16 pont
  6. Red Bull Racing 16 pont
  7. Racing Bulls 14 pont
  8. Audi 2 pont
  9. Williams 2 pont
  10. Cadillac 0 pont
  11. Aston Martin 0 pont
     
Depositphotos