3. Jean-Denis Deletraz
Deletraz összesen három Forma-1-es futamon állhatott rajthoz, az 1994-es Ausztrál Nagydíjon a Larrousse színeiben, az 1995-ös Portugál és Európai Nagydíjakon pedig a Pacific versenyzőjeként. Mindhárom alkalommal kiábrándítóan szerepelt.
Deletraz nem tudott igazán kiugró eredményt felmutatni az alsóbb kategóriákban, a Larrousse csapatához konkrétan egy bőrönd pénzzel a hóna alatt, fizetős pilótaként került. Az ausztrál időmérőn 3,2 másodperccel volt lassabb csapattársánál, a futamon pedig egészen elképesztő, 10(!) körös hátrányt szedett össze az éllovassal szemben, mielőtt kiesett volna.
A Pacific csapata is komoly pénzhiánnyal küzdött az 1995-ös idény vége felé, így Deletraz kapott egy újabb lehetőséget. A portugáliai kvalifikáción 12 másodperccel maradt el a legjobb köridőtől, de még a második leglassabb időhöz képest is 5 másodperc volt a hátránya. A futamon mindössze 7 kör elteltével körhátrányba került, a 14. körben begörcsölt a lába, és feladta a viadalt.
Deletraz utolsó versenyére a Nürburgringen került sor, ám ott sem sikerült maradandót alkotnia. Másodpercekkel gyengébb köröket autózott a többieknél, a versenyen az utolsó helyen végzett, hét kör hátrányban befejezve a futamot. Forma-1-es karrierje itt véget ért, ám teljesítménye történelmi lépést indukált: miatta vezették be a 107%-os szabályt a Száguldó Cirkuszban.
Az F1-ben megmosolyogtató teljesítményt nyújtott, ám Le Mansban kétszer is meg tudta nyerni a saját kategóriáját. Ha a név ismerősen cseng, nem véletlen: Jean-Denis Deletraz fia, Louis Deletraz 2017 és 2020 között a Forma-2 mezőnyében versenyzett, és a Haas F1-es csapatának tesztpilótájaként tevékenykedett. Nézzük a következőt!
