A 2020-as Vietnámi Nagydíj helyszíne egy új kanyarral bővült.
Társszerző: Hajdu Balázs
A Forma-1 történetének első Vietnámi Nagydíjának helyszínén felgyorsultak az előkészületek. A szervezők az eredeti vonalvezetéshez egy plusz kanyart adtak hozzá.
A Hanoi Circuit állandó és utcai elemekből tevődik össze. Kezdetben 22 kanyarra tervezték, olyan meghatározó pályákat alapul véve, mint Suzuka, Monaco vagy a Nürburgring. Plusz kihívást jelent az utcai versenypályák vonalvezetésének megtervezése, hiszen meg kell kerülni bizonyos létező elemeket. A helyzet kiértékelését követően a tervezők megváltoztatták a pálya befejező részét, és egy 23. kanyart is hozzáadtak, valamint körülbelül 15 méteresre szélesítették az aszfaltcsíkot. Az előző változat szerint egy gyors balkanyart egy sokkal szűkebb balos követett volna.
A pálya hossza mérsékelten változott, 5,565 kilométerről 5,607 kilométerre. Szingapúr mellett Vietnám a másik olyan helyszín az F1-ben, mely 23 kanyarral rendelkezik.
„Az új pálya építése során földrajzi és geológiai értékeléseket végeztünk. Ezeknek megfelelően – a Forma-1 vezetőségével és az FIA-val konzultálva – átalakítottuk a 22-es és 23-mas kanyart” - mondta Le Ngoc Chi, a Vietnámi Nagydíj Részvénytársaság vezérigazgatója.
A szervezők bejelentették, hogy január elején befejezik a pálya építését, és még az év végén elkészülhet a 300 méter hosszú épület a boxutcában. A Hanoi Circuit az első olyan versenypálya, melyet a Forma-1 belső tervezőcsapata álmodott meg, a legendás Hermann Tilke irányítása mellett, aki többek között az austini Circuit of The Americas tervezéséért is felelt.
A versenyhétvégét a tervek szerint április 3. és 5. között rendezik majd. A promóterek megerősítették, hogy a pálya január elejére elkészül. Az új vonalvezetéstől szórakoztató versenyzést és rengeteg előzést várnak.
„Mi rendelkezünk a Forma-1-es versenynaptár egyik leghosszabb – 1,6 kilométeres – egyenesével, ahol az autók akár 335 km/h-s sebességet is elérhetnek” - tette hozzá Chi.
