Az Arriva új korszakot nyit az elektromos közösségi közlekedésben: bemutatták a hamarosan forgalomba álló BYD B12E03 típusú szóló autóbuszokat, amelyek a gyártó legmodernebb, „blade” technológiás, lítium-vasfoszfát akkumulátoraival érkeznek, és egyúttal átadták Magyarország legnagyobb teljesítményű, kifejezetten elektromos buszok kiszolgálására épített töltő- és energiaelosztó létesítményét. A beruházás új szintre emeli a hazai elektromobilitást, és nemcsak Budapesten, hanem regionálisan is mérföldkőnek számít.

Tovább fiatalodik a fővárosi járműflotta, november 20-tól fokozatosan forgalomba állnak a vadonatúj MAN Lion’s City 12C típusú autóbuszok. A Budapesti Közlekedési Központ által megrendelt és az ArrivaBus által üzemeltetett járművekből összesen 24 kezdi el munkáját a következő napokban. Az új buszok többek között a belvárost átszelő 105-ös vonalon szolgálják a fővárosban közlekedők kényelmét.

Megváltoztatták a parkolási zóna kitáblázását, most már mindenkinek egyértelműbb a helyzet, így sok autós úszhatja meg a bírságot.

Öt héten és 5800 kilométeren át szállította az utasokat Baján a legújabb magyar elektromos midibusz, a GANZ-SOR EBN8 friss fejlesztésű prototípusa. Ez volt az első alkalom, hogy menetrendszerinti járatként közlekedett az új e-busz, a város minden pontján találkozhattak vele az utasok. A GANZ-SOR voltaképpen hazai terepen volt, hiszen a bajai GTKB Kft.-nél magyar mérnökök, régi Ganz-osok fejlesztették ki a jármű szívét, az elektromos hajtást, valamint a szoftverfejlesztési feladatokat is ők látták el.

Busz kamerája rögzítette a türelmetlen sofőr hajmeresztő manővereit.

Hány kilométer van benne? Sokszor halljuk ezt a kérdést ha például használtautó vásárlás előtt állunk. Használt busz vásárlása előtt érdemes ilyet kérdezni? Aligha.

Beküldte közszemlére a videót a sofőr, hogy hogyan szabálytalankodik a Pongrácz úton. Akasztják a hóhért?

Azt hitte a Peugeot sofőrje, hogy Daniel taxiját vezeti, kis hiján frontálisan csapódott egy busznak. Nem rajta múlt.

Új magyar jármű született - cseh koprodukcióban. Budapesten a sajtó szélesebb nyilvánossága előtt is bemutatták a bajai gyárban készült GANZ-SOR EBN8 nevű elektromos midibusz prototípusát. A jármű a „Vállalati kutatási, fejlesztési és innovációs tevékenységek ösztönzése” című GINOP Plusz-2.1.1-21 pályázati felhívás támogatásával született meg. A 8 méter hosszú, alacsonypadlós jármű 45 utast tud kényelmesen szállítani, hatótávja pedig 300 kilométer. A busz „szívét”, a hajtást, valamint a szoftvert magyar szakemberek fejlesztették ki, a kocsiszekrény Csehországból érkezett. A midibuszból jelenleg egy darab létezik, azonban a típusengedély megszerzését követően évi 50 jármű készülhet a GANZ-SOR-ból.

A Volánbusz járatai biztosítják a 33. Művészetek Völgye fesztivál helyszíneinek megközelítését és a rendezvényhelyszínek közötti gyors és egyszerű közlekedést.