Olvasónk nem tájékozódott a parkolási zónák átalakulásáról, így csúnya összeget kell kifizessen.

Olvasónk a saját dolgát akarta egyszerűbbé tenni, de parkolási metódusát szabálytalannak ítélték, így kerékbilincset és bírságot kapott. A szakjogász segít.

Több olvasói megkeresést is kaptunk már arról, hogy a lakó-pihenő övezetben nyugtalanító a helyzet, egy speciális de gyakran előforduló esetnek járunk most utána.

Szép kis gyűjtemény keletkezett a szélvédőn, és a csomagokat bizony nem a Mikulás hozta.

Országosan 720 forintot fizetnek átlagosan az autósok egy parkolásért, de 1000 forint alatt ritkán ússza meg az, aki Budapest belvárosában áll meg a járművével – derül ki a Simple mobilapplikáció statisztikájából. Több órát inkább a népszerű kirándulóhelyek és fürdők környékén várakoznak a magyar autósok, ezért vidéken a nyár számít kiemelt időszaknak parkolás szempontjából.

A parkolás és az emelkedők okozzák a legnagyobb nehézséget az autósoknak, a jogosítvány megszerzéséig pedig nem mindig vezet(ett) bukkanók nélküli út – ez derült ki a Magyar Suzuki felméréséből. A megkérdezettek több mint egyharmada azonban úgy érezte, néhány hónap gyakorlás után magabiztosan vett részt a közúti közlekedésben.

Az általános iskolás korú gyermeket nevelők közel harmada autóval viszi el csemetéjét az iskolába. A legtöbben azzal indokolják ezt, hogy utána úgyis mennek dolgozni, amihez szintén a járművüket használják. Az iskolához való eljutás kapcsán a nagy forgalom és a parkolás jelentik a fő stresszfaktort a szülőknek, a gyerekek közel egytizede pedig rendszeresen késik a forgalmi torlódások miatt.

Érdemes észnél lennie annak, aki szombaton gépkocsival közlekedik.

Olvasónk talált egy vakfoltot a szabályozási rendszerben, amelynek hibájából persze az autósok szívnak. A szakjogász igyekszik segíteni.

Kiderült, mennyi időt parkolnak az utcán, parkolóházakban és parkolóudvarokban a magyarok.