A cég oroszországi üzeme körülbelül 2000 embernek ad munkát.
A Toyota péntektől átmenetileg leállítja a termelést oroszországi gyárában, emellett határozatlan időre felfüggeszti az országba irányuló járműexportot az ellátási lánc zavarai miatt, közölte hivatalos csatornáin a japán autógyártó.
A bejelentés senkit nem ért meglepetésként, ugyanis a háborút határozottan elítélő külföldi vállalatok az ukrajnai inváziót követően szép sorjában elkezdtek hátat fordítani Oroszországnak az alkatrészbeszerzési nehézségekre és egyéb logisztikai akadályokra hivatkozva.
„Mint mindenki szerte a világon, a Toyota is nagy aggodalommal figyeli az Ukrajnában zajló fejleményeket az ukrán emberek biztonsága miatt és reméli, hogy a béke mihamarabb visszatérhet az országban” – áll a cég közleményében.
A Toyota Oroszország első számú japán márkája, amely évente mintegy 80 ezer járművet gyárt szentpétervári üzemében (a Camry és a RAV4 példányai gördülnek le az ottani gyártósorokról). Az üzem nagyjából 2000 alkalmazottat foglalkoztat.
A többi japán márka is átgondolta az orosz piaccal kapcsolatos tevékenységét, a Mazda – amely tavaly 30 000 autót adott el Oroszországban – közölte, hogy a vlagyivosztoki vegyesvállalat üzemébe hamarosan befejeződik az alkatrészek exportja. A Mitsubishi arról tájékoztatott, hogy az Oroszországgal szemben hozott gazdasági szankciók miatt vélhetően fellépő ellátási lánc zavarok miatt felfüggesztheti a gyártást és az értékesítést az országban.
A Honda a járművek szállításával és a kifizetések teljesítésével kapcsolatos nehézségek miatt felfüggesztette az autók és motorkerékpárok oroszországi exportját, jelentette a cég. Pénzügyi krízistől emiatt nem kell tartania, 2020-as például mindössze 1406 autót értékesített a régióban, nem ez a fő piaca.
A Nissan - amely a 2021-es évben 53 000 járművet adott el az orosz kereskedésekben - azt mondta, egyelőre folytatja tevékenységét az országban, de hozzátette, hogy fokozott figyelemmel kíséri az Ukrajnában zajló eseményeket, és bármikor változtathat az álláspontján.
