A Simply Clever megoldások sem maradhatnak el!
Közeledik az új Skoda Octavia november 11-ei premierje, a gyártó most minden fontos technikai infót bedobott az újságírók közé.
Tényként lehet kezelni, hogy a Skoda Octavia mindig is a kompakt szegmens magasabb szintjén helyezkedett el külső és belső méreteit tekintve. Az új modell 4689 mm hosszú, 1829 mm széles, 19 és 15 milliméteres növekedést értek el az elődmodellhez képest. A kombi kivitel 22 milliméterrel hosszabb és 15-tel szélesebb, mindkét karosszériakivitel esetében 2686 milliméteres tengelytávról beszélhetünk. A légellenállási alaktényező 0,24-re, a kombi esetében 0,26-ra csökkent, hosszú távon a javuló aerodinamikai tényező tehát kedvezhet a fogyasztásnak, jól lehet, az akár 19-es méretben kérhető kerekek majd kompenzálják mindezt. Ahogyan a 8-as Golf, az új Octavia is elérhető lesz mátrix-LED fényszórókkal, de jelen lesz a dinamikusan mozgó irányjelző is.
A beltérről nem közöltek hivatalos képeket, de a kémfotók alapján lehet sejteni egyet s mást: a 78 milliméteres hátsó lábtér továbbra is rendelkezésre áll a térdnek, kategóriájában a legnagyobb csomagtérrel, azaz 600 literrel lehet gazdálkodni az ötajtós szedán, 640 literrel a kombi esetében. Kétágú kormány volt látható a prototípusban, 10 colos kijelző mögötte, vélhetően az infotainment kijelző is ekkor lesz. Az új Octavia lesz az első Skoda, amibe a head-up display is helyet kap majd.
A motorválaszték szintén a Golfhoz hasonló, benzin fronton a 110 lóerős 1.0 literes, háromhengeres TSI és a 150 lóerős 1.5 literes, négyhengeres TSI található a hétfokozatú DSG-vel és lágy-hibrid technológiával, avagy az elektromos rásegítést hanyagoló hatos manuálissal. A benzinesek csúcsán a 2.0 literes TSI áll 190 lóerővel, kizárólag összkerékhajtással és hetes DSG-vel.
Három szinttel érkezik a 2.0 literes TDI Evo dízel: 115, 150 és 200 lóerővel, akár hatos manuálissal és AWD hajtással. Természetesen elérhető lesz egy konnektoros Octavia iV az 1.4 literes TSI-vel és egy elektromotorral, 200 és 245 lóerős teljesítménnyel, mindkettő hatos DSG-vel. A Skoda tervezi még, hogy bevezeti az Octavia G-TEC-et is néhány piacon, amibe az 1.5 literes TSI 130 lóerőt teljesítene CNG üzemben, a három CNG tartállyal akár 17.7 kilogrammnyi sűrített földgázt tudna eltárolni.
Az új Octaviához kérhető majd sportosabb felfüggesztés vagy éppen az enyhébb terepre szánt Rough Road csomag. A Dynamic Chassis Control továbbra is adaptív felfüggesztést és üzemmódválasztót takar, ezzel az autó akár 10 milliméterrel lejjebb süllyeszthető. Simply Clever érzés nélkül nem is lenne Skoda: az Alvó-csomag az Octaviában debütál így két nagyobb fejtámla és takaró is kerülhet a hátsó sorba, a csomagtér alatt nagy rekeszek, öt USB-C aljzat, 230 V-os hátsó csatlakozó és a vezető oldali ajtóba rejtett esernyő is jár majd az autóhoz.