Gyűrődési zónák

A jármű teljes karosszériája az utasok védelmét szolgálja. Baleset esetén a jármű első és hátsó fele úgy van megtervezve, hogy az esetleges ütközés esetén a lehető legnagyobb energiát nyeljenek el. Tervezéskor a gyűrődési zónák javításának egyszerűségét és a költségek minimalizálását is figyelembe veszik.
Hátsókerék kormányzás
A jármű alacsony sebességű manőverezhetőségének javítása érdekében, valamint a kisebb fordulókör elérése miatt bizonyos modelleknél a hátsó kerekeknél is megvalósítottak enyhe kormányzó hatást. Az eltérés általában 1-3 fokos, és iránya megegyezik az első kerekekkel, de léteznek ellentétes irányú rendszerek, ahol a fordulókör csökkenés drasztikus
Subscribe to Gyűrődési zónák