Szilárd Mercedes kombija ledönti az előítéleteket, avagy bár minden autónak ilyen sorsa lenne.
Legújabb videónkban Szilárd elmeséli nekünk, hogyan bukkant rá erre a példányra, mi volt az első buktató és megérte-e egyáltalán belevágni a dologba. Szerencsére a sztori közben én is kipróbálhattam a 272 lovas öreg német prémiumot, és meghallgattuk, hogyan muzsikál a V6.
Amennyiben nem indul el a videó kattints erre a linkre.
A márka kettős megítélése sok vitát, sőt, fórumokon zajló háborút hozott már az elmúlt évtizedekben. Rengeteg ezredforduló utáni, kereklámpás példány szaladgál a magyar utakon változatos, de többnyire borzalmasan szakadt állapotban. Ezek a középkorú, sokat futott példányok megannyi bosszúságot okoznak elérhető árú prémiumot kereső autóvásárlók körében, hiszen a Mercedesek történelembe égett tartóssága már korántsem annyira igaz. Igen, régen minden jobb volt, az autógyártók közül is voltak, akik generációk számára gyártottak egy járművet, azonban mára már minden a fogyasztói társadalom gyorsan változó igényeire készül.
Mégis, akadnak olyan példányok, amik nem a lesajnált napi használati eszközök között végzik. Gondos gazdájuk figyelmesen óvta őket, a lelkiismeretes szerelő is rendszeresen karbantartotta, így olyan állapotban maradhatott fenn, ami büszkén viselheti a motorháztetőn tündöklő csillagot.
Szilárd autója pontosan erről szól. Egy különleges példány, amit egy hírhedt, de már javított V6-os motor hajt, ritka párosításban egy manuális váltóval. Talán pont ez a különleges összeállítás az oka annak, hogy mindig arra érdemes kezek alatt élte életét, középkorúan is megőrizte fiatalos állapotát.
Bár az évek alatt itt-ott fényesebbre kopott anyagok nem feledtetik velünk, hogy bizony sok éve rója már az utakat, a kiváló külső és remek műszaki állapot meghazudtolja a sztereotípiákat. Talán egyszer ez a Mercedes olyan megőrzött állapotú autó lehet, mint Robi VW Karmann Ghia modellje?
