Tovább bővül az elektromos Mercedes-Benz GLC kínálata, hiszen Magyarországon mostantól a GLC 250 electric és a GLC 300 4MATIC electric változat is rendelhető. Az új verziók még több választási lehetőséget kínálnak az elektromos mobilitás iránt érdeklődőknek, miközben a modellcsalád továbbra is a GLC egyik legfontosabb erényére, a sokoldalúságra épít – immár tisztán elektromos hajtással, hosszú hatótávval, gyors töltési képességgel és a Mercedes-Benz legújabb digitális technológiáival.
A GLC 250 electric bruttó 25 420 000 forintos alapáron, a GLC 300 4MATIC electric pedig bruttó 27 720 000 forinttól érhető el Magyarországon. A két új változat érkezésével az elektromos GLC-paletta szélesebb körben szólíthatja meg azokat az ügyfeleket, akik a prémium középkategóriás SUV-ok megszokott használati értékét, tágasságát és kényelmét szeretnék összekapcsolni a helyi károsanyag-kibocsátás nélküli közlekedéssel.
Az új, tisztán elektromos GLC egyszerre erősíti a Mercedes-Benzre jellemző „Welcome home”–élményt, és mutatja meg a márka formanyelvének következő lépését. A modell az első olyan Mercedes-Benz, amely már az új, továbbfejlesztett dizájnnyelvet képviseli, ennek egyik leglátványosabb eleme az újratervezett, megvilágított és animált króm hűtőmaszk. A „140 év innováció” jubileumi évében ez különösen erős üzenet, hiszen az elektromos GLC nem csupán új modell, hanem a Mercedes-Benz jövőképének egyik kulcsszereplője is.
Az elektromos GLC jelenleg Brémában készül, három műszakos gyártásban. A vállalat történetének eddigi legsikeresebb elektromos modellje már most is minden eddiginél több megrendelést generált.
A két új változat közül a GLC 250 electric akár 650 kilométeres WLTP-hatótávot kínál, míg a GLC 300 4MATIC electric esetében ez az érték akár 616 kilométer, új szintre emelve a hatótáv, a hatékonyság, a töltés és a helykínálat terén nyújtott előnyöket. A mindössze 10 perc alatt elérhető, akár 265, illetve 255 kilométer megtételéhez elegendő energiafelvételnek köszönhetően a hosszabb utazások során sincs szükség hosszú töltési szünetekre.
A komfortot és a menetdinamikát illetően a modell egyik fontos, opcionálisan rendelhető funkciója az intelligens AIRMATIC légrugózás és a 4,5 fokos hátsótengely-kormányzás. Ez a kombináció egyszerre kiemelkedő a rugózási kényelemben és a rendkívüli agilitásban, miközben a tágas helykínálat – beleértve a 128 literes első csomagteret (frunk) is – és az akár 2,4 tonnás vontatási kapacitás igazolja a modell sokoldalúságát a mindennapok, a szabadidő és az utazások során egyaránt.
Az utastér digitális középpontja az opcionális MBUX Hyperscreen – a Mercedes‑Benz eddigi legnagyobb, 99,3 cm-es kijelzője – új digitális dimenziót nyit, melyen a Mercedes‑Benz Operációs Rendszer (MB.OS) fut, és zökkenőmentesen kapcsolja össze az infotainment-, komfort-, töltési és vezetéstámogató funkciókat, miközben a Mercedes‑Benz Intelligent Cloud révén rendszeres, vezeték nélküli frissítéseket (over-the-air) tesz lehetővé.
A fejlett vezetéstámogató rendszerek az MB.DRIVE ernyője alatt egyesülnek: az alapfelszereltség részét képező DISTRONIC távolságtartó tempomat és parkolásasszisztens mellett az opcionális csomagok akár SAE 2-es szintű támogatott vezetési funkciókkal és 360 fokos környezet-megjelenítéssel bővítik a képességeket, így az elektromos GLC egy rendkívül intelligens, intuitív és a jövő kihívásaira felkészült társsá válik.
A két új, már rendelhető változat érkezésével az elektromos GLC még erősebben pozicionálja magát azok számára, akik nem szeretnének kompromisszumot kötni a hatótáv, a mindennapi használhatóság, a digitális élmény és a prémium komfort között. A GLC 250 electric és a GLC 300 4MATIC electric egyszerre szól a városi és az országúti használatra tervező ügyfelekhez, és jól mutatja, hogyan fordítja le a Mercedes-Benz az elektromos korszakra a GLC modellhez kapcsolódó sokoldalúságot.
