El lehet indulni egy elektromos autóval úgy, hogy a töltőkábelt elfelejteted kihúzni?

Rengeteg olyan fotót vagy videót lehet látni az interneten, hogy a sofőrök úgy indulnak el belsőégésű autójukkal, hogy az üzemanyagpisztoly még van van dugva az autóba. Ha kellő lendülettel indul el, akár ki is tépheti a helyéről a kútoszlopot. De vajon mi történik akkor, ha az elektromos autóval akar elindulni úgy, hogy nem húzta ki a csatlakozót?

Többféle módon is meg lehet csinálni a kísérletet. Egy magyar csapat által elvégzett tesztben egy Skoda Enyaq modellt vizsgáltak. Az első esetben az oszlopba és az autóba is egyaránt be van dugva a töltő és áram folyik az autóba.

Hamar kiderült, hogy az autót már be sem lehet indítani, sem D-be rakni, sőt, még az elektromos kéziféket sem lehet kiengedni. Így képtelenség elindulni, tehát ha tölt az autó, figyelmetlenségből sem tudjuk kitépni a töltőből a kábelt.

A második opció az az, hogy a töltést leállítottuk, de a kábel bedugva maradt az autóban és a töltőben is. Itt már az be lehet indítani az autót, de amikor D fokozatba kapcsolunk, kiírja a rendszer, hogy húzza ki a töltőcsatlakozót. Úgyhogy ebben az esetben sem tudunk elhajtani.

A következő lehetőség az, hogy próbáljuk kijátszani a rendszert és a falból kihúzzuk a töltőt, de az autóba ugyanúgy be van dugva. Ilyenkor sem járunk sikerrel, hiszen még mindig azt írja, hogy húzza ki a töltőkábelt.

Az utolsó variáció pedig az, hogy nem teljesen csatlakoztatjuk, hanem csak éppen belehelyezzük a dugaljba úgy, hogy ne érintkezzen. Ezzel a módszerrel viszont már el lehet indulni.

Ha beledugjuk teljesen akkor azonnal kirakja üresbe, behúzza a kéziféket és meg sem lehet mozdulni az autóval.Tehát, ha irgalmatlanul figyelmetlenek vagyunk, tudjuk magunk mellett húzni a csatlakozót, de ennek a valószínűsége nagyon kicsi.

Szerencsére el tudjuk kerülni ezeket a baleseteket, mivel a Type2 csatlakozókon van egy biztonsági retesz, amely kommunikál az autó vezérlőjével, így amíg be van dugva, semmiképpen sem tudunk elhajtani.