Az ezredfordulón így képzelték el az autógyártók a jövőt.
Citroën Osmose (2000)
A Citroën koncepciója a marketinges szöveg szerint a felhasználóbarát járműtervezés jegyében készült, elősegítve a gyalogosok és az autósok közötti kapcsolat létrehozását. Sikerült volna?
Suzuki GSX-R/4 (2001)
A Suzuki manapság a lakossági autók szegmensében hódít és van néhány izgalmasnak nevezhető autója is (Swift Sport, Jimny). Azonban 2001-ben a GSX-R/4 tanulmány volt talán az egyetlen. A középmotoros autót elméletben egy 1,3 literes Hayabusa motor hajtotta, érdemes lett volna látni, mit művel aszfalton.
Lexus 2054 (2002)
A 2002-ben bemutatott, 2054-ben játszódó Különvélemény (Minority Report) című filmben szerepelt a Lexus kreálmánya. Csupán 34 év van hátra és kiderül, hogy tényleg ilyen és ehhez hasonló járművekben utazunk-e a jövőben.
Mitsubishi SUP (2002)
Benzines és elektromos kivitelben képzelték el a szabadidő-autó, kabrió, egyterű, sportautó egyvelegéből összeállt SUP (Sports Utility Pack) koncepciót a Mitsubishinél. Bizarr látvány, bár biztos lettek volna páran, akik azonnal ráharapnak.
Peugeot H2O (2002)
A tűzoltóautó és a Peugeot 206 házasságából született ez a koncepció: egy hamutálban keletkezett tűz eloltására biztos alkalmas lett volna.
Peugeot Hoggar (2004)
A dupla motoros Hoggart két darab 2,2 literes, egyenként 180 lóerős dízelmotorral és összkerékhajtással képzelték el. Hosszútávú homokfutóként biztos remek szolgálatot nyújtott volna.
Fiat Oltre (2005)
A Fiat éppen a csőd szélén állt, mikor az Oltre bemutatkozott - egy kisautóiról híres cég, ami a Hummert próbálta felülmúlni.
Nissan Pivo (2005)
Ezzel a végtelenül túlbonyolított koncepcióval képzelte el a jövőt a Nissan, bár lássuk be, hogy gazdaságilag életképtelen lett volna. 100-150 év múlva térjünk vissza rá!
Volkswagen GX3 (2006)
A Volkswagen konzervativizmusát figyelembe véve elég nehéz elképzelni, hogy komolyan elgondolkodtak azon, hogy a GX3-as koncepciót limitált kiadásban értékesíteni fogják. Sajnos később lemondtak róla.
Renault EZ-Ultimo (2018)
Milyen lehet egy kerekeken guruló, önvezető nappaliban ülve utazni? A Renault 5,8 méteres luxusjárgánya választ adhat a kérdésre.
