Húsz év alatt átlagosan 12 centiméterrel lettek hosszabbak a németországi autók, ami már a pakolás és a közlekedés szempontjából is kockázatot jelent.

Egyre szélesebbek a németországi autók, derül ki az Essen-Duisburg Egyetem gépjárműkutató intézetének vizsgálatából. Eszerint 1990 óta az autók átlagosan 12 centiméterrel lettek szélesebbek, 1,68-ról 1,8 méterre híztak 2017-re. A folyamat 30 éve tart, amit egyedül a 2009-es németországi roncsautó program akasztott meg ideiglenesen, amikor a többség kisebb autót vásárolt magának a régi helyett. Ferdinand Dudenhöffer kutatási vezető szerint ha a jelenlegi tendencia kitart, akkor az autók átlagos szélessége 2025-re elérheti a 1,83 métert.
Lassan kinövik a parkolóhelyeket az egyre hízó autók

Az egyre terebélyesedő autók azonban új problémákat is felvetnek, a szabványos parkolóhelyek mérete ugyanis 2,3 méter, ami egyre szűkösebb. Szakértők részéről már az a javaslat is elhangzott, hogy a szélesebb autóktól magasabb parkolási díjat kellene kérni, hiszen több helyet foglalnak. A mind nagyobb karosszériaméret a közlekedésben is gondot jelent, hiszen a németországi 2,5 méteres minimális sávszélesség lassan nem lesz elegendő, ez pedig növeli a balesetek kockázatát. (Magyarországon lakóterületen belül 2,75 méter, lakóterületen kívül 3 méter a legkisebb sávszélesség.) Az egyes modellek méretei persze nagyon különböznek egymástól, a népszerű Opel Astra például 1,73 méter széles, míg a Volkswagen Sharan és a Mercedes V-osztály 1,85 méteres.
Az Opel Corsák 1,53-ról 1,75 méterre nőttek az évek során

A „hízás” mértékében is nagyok az eltérések. Ezen a téren egyértelműen az Opel Corsa vezet, ami 1,53-ról 1,75 méterre nőtt az évek során. Nagy változáson ment keresztül Európa egyik legnépszerűbb autója, a VW Golf is, ami a kezdeti 1,68 méterről 1,8 méteresre terebélyesedett. Az ugyancsak népszerű BMW 3-as sorozatra sem lehet panasz, ezek a korábbi 1,65 méter helyett ma már 1,81 méter szélesek.
A márkák közül a Fordok nőttek a legtöbbet

Ha a márkákat nézed, akkor egyértelműen a Ford autói szedték fel a legtöbb centit: átlagosan 10 százalékkal lettek nagyobbak, ami bőven meghaladja a 7,3 százalékos átlagot. Legkevésbé a Mercedesek változtak, itt mindössze 5,8 százalék volt a növekedés. Persze nem csak a szélesség, hanem a magasság és a hosszúság is fontos egy autónál. Egy átlagos kocsi 2017-ben 1,8 méter széles, 1,55 méter magas és 4,4 méter hosszú volt. Érdekes, hogy a személyautók átlagos magasság 1990-hez képest 2 százalékkal csökkent, miközben a hosszúságuk 3,4 százalékkal nőtt. Forrás: