Elsőként a Porsche szerelte autóit ilyen fékekkel 2001-ben. A hagyományos fékek csúcsteljesítményű autóknál nehezen viselik a megterhelő fékezéseket. Könnyen túlmelegednek és ezáltal a fékezőerő drasztikusan csökken. A karbon alkalmazásával azonban kiváló fékteljesítményt érhetünk el komoly terhelés esetén is. Előnye a jó hővezetés, energiaelnyelő képesség és a kopásállóság, illetve a fékpor elenyésző mennyisége.