Az akció során több forgalmit is elvettek, néhány autót soron kívüli műszaki vizsgára is elküldtek engedély nélküli átalakítások miatt.
Két estés ellenőrzést hajtott végre a Pest vármegyei közlekedésrendészet június 9-én és 10-én, amelyben a Készenléti Rendőrség, a kormányhivatal és a Nemzeti Közlekedési Hatóság segédkeztek. A razzia célja az volt, hogy a fóti gyorsulási versenynek véget vessenek.
Ilyenkor ugyanis tömegek jelennek meg a fóti Auchan áruház parkolójában mindenféle járművel. Vannak itt teljesen gyári utcai autók, sportautók vagy akár egész merészen átépített járművek is.
A rendezvényre pedig már nem csak a tunerek, de komplett családok is kilátogatnak a Ripost szerint. Sokan kisgyerekkel mennek ki a rendezvényre, és a mellékútra szervezett gyorsulási versenyeket testközelből nézik.
Hiszen az emberek a mellékút két szélén álltak fel sorban és innen követték az eseményeket. Hasonló ez, mint egy rali versenyen, ahol a szurkolók néha még be is szaladgáltak az útra, itt viszont ezt elfogadhatatlannak és életveszélyesnek mondták ki.
Mivel a hatóságok ezt a szórakozást nem nézték jó szemmel, kimentek és nekiálltak ellenőrizni az autókat és tulajaikat. Az esték végére összesen 124 járművet ellenőriztek és több szabálytalanságot is megállapítottak, amik nem férnek össze a magyar jogrenddel.
Hiszen ha valaki autót épít, annak vagy horror papírozással, költségekkel és okmányirodai szenvedéssel kell szembenéznie, vagy megkockáztatja az illegális átépítést, akármennyire is igényes vagy biztonságos a járműve. Hiszen a hatóságok szerint csak a papír ad biztonságot, ennek fényében pedig a rendőrség 1 050 000 forint bírságot szabott ki összesen 30 autóra a nem megfelelő műszaki állapot miatt.
Emellett a rendezvényeken bevontak 12 forgalmi engedélyt, indítottak 3 szabálysértési eljárást engedély nélküli átalakításért és két járművet berendeltek soron kívüli vizsgára. Ezen kívül 30-30 ezer forintos bírságot szabtak ki annak a két fiatalnak, akik a gyorsulási versenyeket indították.
A rendőrség a jövőben is tervez hasonló akciókat. Arról egyébként, hogy milyen kétségbeejtően nehéz átalakítás esetén követni a magyar szabályozásokat, korábban már készítettünk egy videót, amiben két tuning-Golf jelentette a példákat.
