Újabb elektromos BMW csoda érkezik Bajorországból

Közzétéve:
2018-09-17, 16:59

A BMW bemutatta legújabb tanulmányautóját, az önvezető SUV-ot

A Mercedes EQC bemutatásán és nagy sikerén felbuzdulva a BMW is bemutatta saját elektromos SUV-ját, a Vision iNext tanulmányautót. A vállalat szóvivőjének állítása szerint a kocsi 2021-re sorozatgyártásba is kerülhet és a BMW Csoport jövőjének alapkövévé is válhat. A tanulmányautó a valóságban, előlnézetből A hajdanán repülőket forgalmazó üzem már az elmúlt években több, a luxuskategóriát képviselő elektromos autót dobott piacra: i3 és i8. A legtöbb gyártó a városi kisautókban és sportkocsikban látja az elektromos autózás jövőjét, például Citroën C-Zéro, Renault Zoe, Smart Electric Drive, vagy a Tesla Roadster. A BMW most ellenszegült ennek az iránynak, és csatlakozott a már e-SUV-kat szerelő Tesla-Merci duóhoz. BMW iNext A Vision méreteiben nagyjából megegyezik a vele egy kategóriába eső X5-tel, mindössze annyi a különbség, hogy az előbb említett városi terepjáró teljes mértékben áramüzemű és önvezető. A márkára jellemző formatervi jellegzetességek nem sérültek, az ikonikus „vese” formájú hűtőrács mögé az önvezetéshez nélkülözhetetlen szenzorokat rejtették. Az egyetlen dolog, ami nekem személyesen nem tetszik, hogy a BMW másik jelképét, a kör alakú „Angyalszemet”, csíkszerű LED lámpákra cserélték. A kiszélesített kerékjáratokban 24 colos felnik bújnak meg, bár egy göröngyös földútnál meredekebb terepről szó sem lehet a vékony abroncsok miatt.  Az iNext műszerfala felülnézetből A kocsi beltere egyben letisztult és szemet gyönyörködtető. A hátsó öngyilkos autók (hátrafelé nyíló ajtók) az autózás hőskorát idézik, míg a műszerfal és a berendezés egy 21. századi modern iroda stílusát. A kormány mellett két széles vásznú kijelző segíti a vezetést. A tervezők a legapróbb részletekre is odafigyeltek. Érdemes megfigyelni, hogy maga a kormánykerék sem kerek, ovális alakú, és a biztonsági övek színe is illeszkedik a kárpit színéhez. További technikai újítás a hangvezérlés, vagy az intelligens projektor, ami az általa felismert felületekre képet vetít, felismeri annak mozgását, s automatikusan követi. A négy személy befogadására képes szabadidő-autó négy másodperc alatt gyorsul százra. Egy töltéssel megközelítőleg 600 km-t tenne meg, többet, mint a Maybach Ultimate Luxury, a Maybach hasonló célokkal kifejlesztett offroader limuzinja. Önvezető üzemmódban a kormány és pedálok visszahúzódnak, teret hagyva a sofőrnek, így segítve a kényelmes utazást, pihenést és a felszabadult társalgást a többi utassal. Ha a társaság kifogyna a szóból, a tájképben is gyönyörködhetnek, hála a nagyméretű ablakoknak és a panorámatetőnek. Annak ellenére, hogy a legtöbb gyártó a négyes szintű autonómia kifejlesztésén dolgozik, a BMW megelégszik a harmadik szinttel – a biztonságos vezetés megkönnyítése érdekében a sofőr és a kocsi egy csapatként dolgozik. Klaus Frohlich, a BMW fejlesztési osztályának vezetője szerint elengedhetetlen az önvezető rendszerek fejlesztése, mivel a jövőben lesznek olyan városrészek, ahova csak önvezető járművel lehet behajtani, s ember nem nyúlhat a volánhoz. Kiemelte, hogy Kína nagy hangsúlyt fektet az elektromos személyautók népszerűsítésére, hogy csökkentse a levegőbe jutó káros anyag kibocsájtást. Feltételezhetőleg az önvezető technológiát is támogatni fogja a balesetek mértékének csökkentése érdekében.

A kiszivárgott hírek szerint az iNext legnagyobb felvevőpiaca Kína lesz, majd az USA és végül Európa is csatlakozik.

„A változás legalább három évtizedbe fog telni. 2005-ben kezdtük projektünket, így még legalább két évtized kell, hogy elteljen, hogy elterjedjen az egész világon.” – mondta.

A BMW ez alkalommal is bebizonyította, hogy érdemei valósak és képviselik a jövő számára fontos értékeket. Igaz, az iNext sorsa még nem teljesen biztos, de ha végül mégsem kerülne gyártósorra, nagy eséllyel szolgálhat alapul további kocsiknak. 

 

Források:

Kapcsolódó írások

2018. december 04.
Persze a kérdés csak elméleti, a BMW i8 rendőrautó csak tanulmányként létezik, de elég mutatósra sikerült
Volkswagen SEDRIC, elölnézet, animált kép
2018. október 29.
2018-ban már szinte minden gyártó próbálkozik teljesen önálló autók kifejlesztésével. A Volkswagen egy lépéssel előrébb jár: A SEDRIC annyira önálló, hogy a mérnökök a kormányt is kispórolták.
2019. január 21.
A teljes felsőkategóriás szegmens növekedett az elmúlt évben Magyarországon
Számos BMw típus mellett megújul az X1 is.
2018. szeptember 20.
A BMW 2018 őszén számos újítást mutat be, köztük az új 1-es sorozatot