A billenős teherautók nélkülözhetetlenek az építőiparban, a földmunkánál és az ömlesztett anyagok szállításában. Egy használt példány kiválasztásánál azonban nem elég csak az árat és a kilométeróra állását nézni. Használt billenős teherautók Európa-szerte megtalálhatók a Truck1 kínálatában, ahol vásárlás előtt több, hasonló korú és felszereltségű jármű is összehasonlítható.
Először a felhasználást kell meghatározni
Nem ugyanaz a jármű ideális városi építkezésekhez, nehéz terepre vagy hosszabb közúti fuvarokra. A választásnál érdemes figyelembe venni:
- a tengelyek számát és tengelyképletét;
- a megengedett össztömeget;
- a hasznos terhelhetőséget;
- a billenőfelépítmény térfogatát;
- a hajtásképletet, például 4x2, 6x4 vagy 8x4;
- azt, hogy közúton vagy terepen dolgozik-e többet a jármű.
Városi munkánál a jobb manőverezhetőség lehet előny, míg bányákban, építési területeken vagy laza talajon az összkerékhajtás és a megfelelő hasmagasság válhat fontosabbá.
A billentőszerkezet állapota különösen fontos
Egy billenős teherautónál nemcsak a motor és a hajtáslánc lehet költséges. Maga a hidraulikus rendszer és a felépítmény is jelentős javítási tételt jelenthet.
Ellenőrzéskor érdemes megnézni:
- a hidraulikus munkahengert;
- az olajszivárgást;
- a tömlők és csatlakozások állapotát;
- az emelés és visszaengedés egyenletességét;
- a plató padlóját és oldalfalait;
- a repedéseket, deformációkat és korábbi hegesztéseket.
A mély horpadások vagy erősen javított elemek arra utalhatnak, hogy a jármű rendszeresen nehéz vagy durva anyagokat szállított.
A kilométeróra nem mutat meg mindent
Egy munkagépként használt teherautónál a viszonylag alacsony futásteljesítmény sem jelent automatikusan kíméletes használatot. Sok jármű hosszú időt tölt alapjáraton vagy lassú munkamenetben.
Ezért az alvázon is érdemes keresni:
- korróziót;
- repedéseket;
- hegesztési nyomokat;
- deformációt;
- korábbi szerkezeti javításokat;
- túlterhelésre utaló jeleket.
Különösen fontos a billenőfelépítmény bekötési pontjainak, valamint a futómű és a tengelyek környékének ellenőrzése.
Motor, váltó és emissziós rendszer
A próba során lehetőleg hideg motorral kell indítani a járművet. Figyelni kell a rendellenes zajokra, a füstölésre és az egyenetlen járásra.
A legfontosabb ellenőrzési pontok:
- motor hidegindítása;
- olaj- és hűtőfolyadék-szivárgás;
- kuplung állapota;
- sebességváltó működése;
- differenciálmű és hajtáslánc zajai;
- fékek és futómű;
- DPF, SCR és AdBlue rendszer állapota.
Az Euro-kibocsátási besorolás szintén lényeges lehet, különösen akkor, ha a teherautó rendszeresen közlekedik olyan városokban, ahol környezetvédelmi korlátozások vannak.
Az árakat csak hasonló járművek között érdemes összevetni
Két azonos évjáratú billenős teherautó ára között komoly különbség lehet. Az értéket több tényező alakítja:
- futásteljesítmény;
- tengelyképlet;
- motor és váltó;
- hajtás;
- felépítmény típusa;
- műszaki állapot;
- szervizelőzmények;
- korábbi felhasználás.
Ezért nem feltétlenül a legolcsóbb ajánlat a legjobb választás. Egy dokumentáltan karbantartott jármű magasabb vételára hosszabb távon kedvezőbb lehet, mint egy olcsóbb példány, amelynél rövid időn belül komoly javításokra lesz szükség.
Vásárlás előtt ezért mindig érdemes műszaki átvizsgálást kérni, ellenőrizni a dokumentumokat, és több hasonló jármű ajánlatát egymás mellé tenni.
