1962 és 1984 között volt az olasz istálló vezető tervezője, ebben az időszakban 54 futamgyőzelmet, 4 egyéni és 7 konstruktőri világbajnoki címet ünnepelhetett.
87 éves korában elhunyt Mauro Forghieri, a Ferrari Forma-1-es csapatának egykori legendás tervezője. A szakember 1960-ban gyakorló mérnökként került az olasz istállóhoz, ahol olyan jó benyomást tett a vezetőségre, hogy Enzo Ferrari a távozó Carlo Chiti helyére őt nevezte ki vezető tervezőnek.
Forghieri irányítása alatt a Ferrari 54 F1-es futamgyőzelmet, 4 egyéni és 7 konstruktőri világbajnoki címet ünnepelhetett. Olyan ikonikus pilótákkal dolgozhatott együtt, mint Niki Lauda, John Surtees vagy Jody Scheckter. Az általa tervezett autók között volt az V8-as motorral felszerelt Ferrari 158, mellyel Surtees világbajnok lett 1964-ben, valamint a versenyautóként és sportautóként is népszerű 312-es sorozat is az ő nevéhez fűződik.
Vezető tervezői pozíciójától 1984-ben köszönt el, új szerepkörében a Ferrari 408 4RM koncepcióján dolgozott. 1987-ben végleg távozott az olasz csapattól, ahonnan a Lamborghinihez került, itt részt vett a rövid élettartamú Forma-1-es projekt alapjainak letételében. 1991-ben Forghieri megalapította az Oral Engineering Group nevű műszaki mérnöki vállalkozást, melynek ügyfelei között a BMW, a Bugatti és az Aprilia neve is szerepelt.
Az olasz szakember visszavonulása után is figyelemmel követte a Forma-1 történéseit. Az állítható hátsószárny bevezetésekor nyilvánvaló véleményt fogalmazott meg az előzések elősegítésére szolgáló eszközről.
„Nekem nem tetszik a mostani autók aerodinamikai kialakítása. A DRS segítségével könnyű előzni, a támadás alatt lévő pilóta nem sokat tehet, ha ellenfele 1 másodperc alatti távolságból indítja az akciót. Egy világbajnoknak ilyen eszközök nélkül kell az ellenfelek fölé kerekednie, különben az én szememben nem számít világbajnoknak” – mondta Forghieri.
Mauro Forghieri a Ferrari szolgálatában elért eredményei elismeréseként tavaly januárban Modena város díszpolgári címét vehette át.
