Egy szabadalom látott napvilágot, melyben az elektromos autót nem csak egy egyszerű hanggenerátorral tudnák le.

Sajtóhírek szerint a hivatalos regisztráció hiányzott.

Akad köztük néhány klasszikus sztori, néhányat azonban csak a legelhivatottabb rajongók ismernek.

Rutinos szakember veszi át az olasz istálló irányítását.

Érdekesen indokolta a Ferrari, hogy leállították a Purosangue előrendelését, amire egyébként már most két éves várólista van.

Három szezon után hoztak meg egy nehéz döntést.

Ha nincs a kerítés, könnyen a nézők között áll meg.

1962 és 1984 között volt az olasz istálló vezető tervezője, ebben az időszakban 54 futamgyőzelmet, 4 egyéni és 7 konstruktőri világbajnoki címet ünnepelhetett.

Szinte mindent ugyanúgy csinált Leclerc, mint 7 évvel ezelőtt Vettel, egy különbséggel: a német megfogta az autót.

Olyan értékes és ritka Ferrari tört össze, hogy a hír elterjedése után megemelkedett az áruk.