Hazai futamán egy papíron erősebb autóval versenyezhet a japán pilóta.
Az energiaitalosok Liam Lawson számára biztosítottak lehetőséget, hogy bizonyítson Max Verstappen mellett az idény első két futamán. Lawson számára azonban borzalmasan alakult az Ausztrál és a Kínai veresnyhétvége is, egyetlen pontot sem szerzett és az időmérő edzéseken is pocsékul teljesített. A Red Bull ezért úgy döntött, a továbbiakban Cunoda Júki kap lehetőséget Verstappen mellett. A bukik ettől függetlenül nem látnak nagy esélyt arra, hogy győzelemmel debütál majd új csapatában a japán, az olyan fogadóirodák, mint a GGBet kiváló szorzókat kínálnak erre.
A Red Bulltól nem meglepő ez a húzás
Korábban is megtörtént már, hogy viszonylag rövid idő alatt pálcát törtek egyik vagy másik versenyzőjük felett. Míg régen ritkaságszámba ment, ha valakit idény közben menesztettek, amióta ez az istálló felbukkant a színen, ez már nem számít mindez kuriózumnak.
Idény közben száműzték a Red Bull fiókcsapatához annak idején Danyiil Vjacseszlavovics Kvjatot, Alexander Albont, Pierre Gaslyt, míg tavaly Sergio Pérez lábára kötöttek útilaput, igaz, ezzel megvárták az idény végén. Most Liam Lawson jutott erre a sorsra, ami azért némileg meglepő, hiszen két verseny után még nem volt példa arra, hogy valakit lefokozzanak Christian Hornerék.
Felvetődik a kérdés, mennyire humánus megoldás ez, ám az élsportban csak az eredményesség számít. A Red Bull leszögezte, pusztán sportszakmai szempontoka alapján cserél helyet Cunoda Júki és Liam Lawson. Mivel szeretnék megnyerni a konstruktőri bajnokságot, úgy látják, csak így van erre esélyük.
Azt, hogy eleve miért nem Cunodát választották Verstappen csapattársának az idei évre, azzal indokolták, hogy nem volt kellőképp kiegyensúlyozott a japán teljesítménye. Tavaly az év végén görcsösen próbált bizonyítani Cunoda, ám nem igazán sikerült neki, így végül Lawson kapta meg a lehetőséget.
Cunoda azonban nem adta fel, és az idény első két futamán remek tempót autózott. Bár erőfeszítései komoly eredményekkel nem jártak, ez nem rajta múlt, sokkal inkább a csapata elbaltázott stratégiáján. Ezt minden bizonnyal látták a Red Bullnál is, és most átgondolták a döntésüket.
Már most elég nagy a Red Bull lemaradása
A Red Bull, pontosabban Verstappen 36 pontot gyűjtött az első két versenyhétvégén. Eközben a McLaren Mercedes neve mellett 78 egység áll, a Mercedes pedig 57 pontot szerzett.
Még rengeteg futam van hátra, ám az meglehetősen hamar nyilvánvalóvá vált, hogy Vertsappen egyedül nem fogja tudni megnyerni a konsturktőri bajnokságot a Red Bull számára. Mindezek mellett az energiaitalosok nem csupán azt szeretnék, ha pontokat gyűjtene Cunoda, hanem azzal, ha sikerülne az élmezőnyben autóznia, a stratégiai repertoárjuk is bővülhet a futamok során.
