Kéthetes szünet után Japánba, a Honda hazájába látogat a Formula-1 mezőnye. Azonban a természet erői is dolgoznak egy izgalmas hétvégén.
A Formula-1 történetében Suzuka nagy múlttal rendelkezik, hiszen az első Japán Nagydíjat 1987-ben rendezték. A nyomvonalat eredetileg egy holland tervező John Hugenholtz vázolta fel, az első változatban a pálya háromszor is keresztezte volna saját magát. A megbízó pedig nem más volt, mint Soichiro Honda, aki tesztpályát szeretett volna építtetni saját cégének.
Azóta sok minden történt, rengetek jó vagy éppen rossz értelemben emlékezetes eset fűződik Suzukához. Számomra az egyik ilyen 2007-re datálható, amikor szakadó esőben Massa és Kubica olyat meccseltek, hogy nem hittem a szememnek.
Az új éra beköszöntével pedig egyből egy nagyon megrázó és szomorú eset történt, hiszen ekkor úszott meg autójával a nedves aszfalton és csapódott egy mentési munkálatot végző munkagépbe Jules Bianchi, aki hónapokkal később bele is halt súlyos agysérülésébe.
2018-ban pedig Vettel és Verstappen esete szolgáltatta a beszédtémát, a német egy féktávon szabályosan felöklelte a hollandot.
Idén még kezdetét sem vette a hivatalos program, máris a legrosszabbat vízionálják a Japán Nagydíj szervezői. Ennek oka a Hagibis szuper-tájfun, amely a délre található csendes-óceáni térségből indult egyszerű trópusi viharként, de folyamatosan erősödik. Tegnap úgy tűnt vasárnap éri el a pálya vonzáskörzetét, azonban a legfrissebb információk szerint már a szombati időmérőt is veszélyezteti.
Korábban kétszer is, 2004-ben és 2010-ben beleszólt az időjárás a hétvége menetrendjébe. Az előrejelzések szerint a széllökések meghaladhatják a 200 km/órát is, ez egyértelműen nem alkalmas versenyrendezésre.
Remélem nem lesz fennakadás a hétvégén, a megszokott módon az Alapjárt leköveti a hétvége eseményeit, így ha befut bármilyen információ a tájfunról, megosztom veled.
A statisztikából kiderül, hogy az elmúlt öt évben csak Mercedes állt a dobogó legfelső fokára - ebből négyszer Hamilton és egyszer Rosberg - és csupán egy esztendő volt, amikor nem végzett az első háromban Toto Wolff alakulatának mindkét versenyzője.
