Az Insura.hu biztosításközvetítő adatai szerint a személygépkocsikra tavaly megkötött teljes körű casco szerződések átlagdíja 208 300 forint volt, ami mindössze 1,7 százalékkal volt magasabb a 2023-ban tapasztalt 204 900 forintos szintnél.

Évente átlagosan mintegy 400 ezer forintot költenek autójukra a tulajdonosok – a költségkímélő assistance-ról azonban négyből egy autós nem is hallott.

Mára minden érintettnek meg kell kapnia a díjértesítőt.

Az Insura.hu biztosításközvetítő adatai szerint a november 2-án megkezdődött év végi kgfb-kampány első napjaiban a személygépkocsival rendelkező ügyfelek 32 400 forintos átlagdíjon kötöttek új szerződést. Ez az összeg néhány százalékkal elmarad a tavaly ilyenkor tapasztalt 34 200 forintos szinttől.

Két számjegyű növekedés történt az idei első félévben a Netrisknél kötött kötelező felelősségbiztosításoknál és a cascobiztosításoknál. Az első félévben a kötelező biztosítások átlagdíjának 1 százalékos emelkedése - lényegében stagnálása - mellett a szerződések száma 19 százalékkal nőtt éves szinten. A cascobiztosítások díja 22 százalékkal nőtt, ennek ellenére 11 százalékkal több kötés született. A Netrisk összeállításából kiderül az is, hogy a népszerű márkák autóira milyen átlagdíjak vonatkoznak.

Valamennyi biztosító, amely ajánl kötelező felelősségbiztosítást (KGFB-t), felkészült a július 16-i rajtra, amikortól már rollerre is kell kötelező felelősségbiztosítást kötni. Ez várhatóan 30-40 ezer rollert érint a Netrisk szerint. A kötelező felelősségbiztosítást nem érdemes kikerülni, részben az alacsony díj, részben pedig az akár többmillió forintos okozott károk miatt. A díjat azonban több tényező is befolyásolhatja, és jelentős különbségek vannak.

Bővüléssel kezdte az idei évet az újautó-piac. A forgalomba helyezett személyautók száma 7 százalékkal nőtt az év első három hónapjában. A kötelező biztosítások átlagdíja pedig 5 százalékkal 59 ezer forintra nőt. A Netrisk szerint a dízelmotoros, benzines, hibrid és elektromos új autók esetén az átlagdíj az idén 51-62 ezer forint volt, ami 4-16 százalékos emelkedésnek felel meg éves szinten.

Ráfordultunk az év végére, akinek kedves a pénze, és régebb óta van autó a tulajdonában, jobb, ha még ma vagy holnap cselekszik.

Nem csak az üzemanyag és a biztosítás, de a járművek fenntartási költsége is az nagyot ugrott az elmúlt egy évben. De mennyivel fizetünk többet egy szervizért vagy a műszaki vizsgáért?

Drágulnak a kötelező felelősségbiztosítási díjak, nem mindegy, kinél folytatjuk 2024-ben.