A rendőrségi akció fő célja a gyorshajtók kiszűrése volt.

Több mint tízmilliárd forintnyi büntetést szabtak ki eddig 2022-ben az egyenruhások a sebességhatárok átlépése miatt.

Közben történt 53 baleset, ezekből 10 személyi sérüléssel járt.

Kipróbáltuk a nyártól minden új autótípusban, két évvel később pedig minden egyes új autóban kötelezővé tett automatikus sebességkorlátozó rendszert. Az ezzel felszerelt Volvo C40 Recharge-ban még kikapcsolható az Európai Unió által előírt megoldás, de így is maradandó élmény vele a közlekedés, és megmutatja, hogy viszonyul a többi közlekedő a sebességhatárokhoz és ahhoz, aki betartja ezeket. Valóban a szigorú elektronikától lesz kevesebb baleset, vagy csupán mozgó útakadályt csinál a használójából?

Az elmúlt napok híreinek mozgóképes összefoglalójában szó esik még a Honda villanyautós terveiről, egy nagyon kicsi Opel áruszállítóról, az orosz államosítás réméről és a Mercedesről, amely komoly felelősséget vállal hármas szintű vezetéstámogató rendszerének biztonságáért. 

Milyen jogszabály vonatkozik baleset esetén a felekre, ha az elsőbbségadásra kötelezett fél mellett az elősbbségadásra jogosult is szabályszegést követ el.

A sofőrt ezen felül még a vezetéstől is eltiltották 12 hónapra.

A tulajdonos érthető módon nem repesett az örömtől a hír hallatán.

A hatóság a jövőben sem áll le a hasonló típusú akciókkal.

A zéró tolerancia is szóba került Strasbourgban.