Néhány fontos infót azonban elárultak az új elektromos autóról.

Bemutatták az új, tisztán elektromos Explorert.

Nehéz belelátni a Ferrari palettájába az első SUV modelljüket, de ha csak a nyers számokat nézzük, akkor vastagon oda illik.

Mindegy, hogy milyen és mekkora motorral választjuk, valamilyen hibrid rásegítést csatolnak mellé.

A modern világ adta kényelemmel jár, hogy a racionalitás ma már nem minden. Így eshetett meg, hogy jelenleg a Skoda egyik legjobb családi autója egy SUV. Ez bizony a Karoq, ami akármennyire is Volkswagen-féle egyentechnikával dolgozik, a Simply Clever felfogás miatt társainál valahogy szerethetőbb tud lenni.

A franciák a kor színvonalán valahogy sosem tudtak csúnya vagy belül ingerszegény autókat rajzolni. Ez a mai napig él és a Peugeot különösen ügyes benne, főleg ha nem tömegmodell az alany. Persze azóta fejlődtek és ma már egy tömegmodellbe is bele merték szabadítani a kreativitásukat, vagy éppen ezzel a módszerrel lépnének át a prémiumok világába?

Egy marék technikai ínyencség jelent meg Európa legnagyobb Mazdájában, de ez úgysem érdekel majd senkit. Fontosabb, hogy ha már prémium irányba tendál az ára, akkor nyújtja-e azt a prémiumot, afféle japános finomsággal megspékelve?

Sietős lehetett a Porsche sofőrjének, ha ilyen útviszonyok mellett ennyire tolta neki.

Legalábbis többen ezt állítják, reagálva a bajor márka Instagram posztjára.

Nem mindenkinek jut eszébe tetőcsomagtartót használni.