A BMW vezetéstechnikai oktatója vitte körbe az M8-as modellt, hogy megmutassa, mi a különbség a két meghajtás között.
A driftelés nyilván csak versenypályán és engedélyezett keretek között legális, de nagyon szórakoztató élmény. Ezt a manővert járta most körbe kétféle aspektusból a BMW M közösségi videómegosztó csatorna. A BMW M8 Competition modellben alapvetően megtalálható az összkerék-meghajtás és a hátsókerék-meghajtás üzemmódja is, most pedig Stefan Landmann vezetési oktató mutatta be azt, hogy mi a különbség a kettő között például egy driftelés esetén.
Ha nem indul el a videó, megnézheted akár a YouTube oldalán is.
A drift három fázisból áll, van egy belépési fázis, amikor kitörhet az autó hátulja, aztán a sofőr az egyensúlyt tartva irányítja az autó hátsó részét, majd következik a driftből kivezető manőver. A kettő között az a különbség, hogy egészen más kormányzásra van szükség.
Amennyiben érdekelnek a BMW M széria modelljei, nézd meg alábbi tesztünket! Ha nem indul a videó, megnézheted az Alapjárat YouTube csatornáján.
