A Volkswagen sportos SUV modellje hibrid hajtást kapott.
A Touareg izmosított kiviteléről már jó ideje röpködtek pletykák, mígnem 2019 őszén a Volkswagen bejelentette, hogy az R kivitel valóban szerepel majd a kínálatban. Az új típus hivatalos premierjét a 2020-as Genfi Autószalonra tervezik, az online leleplezés azonban már megtörtént. Az új R kivitel elődjének a 2000-es évek végén futó Touareg R50 tekinthető, amelyben egy 5,0 literes, V10-es dízel dolgozott. Most más lesz a helyzet, az autó orrába ugyanis egy 3,0 literes V6-os benzines kerül, amely egy elektromotorral dolgozik együtt, ezzel pedig az is biztos, hogy a Touareg R hibrid modell lesz.
A benzinmotor 335 lóerőt produkál, amelyhez a villanymotor további 134-et ad hozzá. A rendszerteljesítmény összesen 456 lóerő, melyhez 700 Nm társul. A Touareg kínálat másik nagyágyúja, a V8-as TDI egyébként 420 lovat és 900 Nm-nyi nyomatékot vonultat fel, amelyet az Audi SQ7-ben is dolgozó 4,0 literes blokkból nyernek ki.
Egyébként ez lesz a gyártó első R modellje, amely hibrid hajtást kap. Tisztán elektromos üzemben is képes működni, akár 140 km/órás sebességre is felgyorsít villanyos hajtásban. Az akkupakknak köszönhetően 48 kilométeres tisztán elektromos hatótávot irányoznak elő, a végsebességet pedig 250 km/órában korlátozzák.
A Touareg R a harmadik konnektoros hibrid a gyártó európai kínálatában a Golf és Passat GTE modellek után, ráadásul ez az első összkerekes ezek közül. Egy nyolcfokozatú automata végzi benne a dolgát, a 4Motion összkerékhajtást pedig egy Torsen központi diffi teszi teljessé. Helyzettől függően az erő akár 70 százaláka az első kerekekre küldhető, fordított esetben pedig 80 százalék a hátsókra.
Ami a külsőt illeti, pont annyit módosítottak rajta, amennyit a visszafogott Volkswagen sportmodellektől megszokhattál. Az alapkivitel krómozott hűtőrácsát feketére cserélték, a kasztni alá pedig 20 colos kerekek kerültek. Nem csak a Touaregen lesz majd a hangsúly azonban Genfben, hiszen a Golf GTI és GTD is porondra lép.