Bemutatták a hatodik generációs mérges kompaktot, de néhány lényeges információt kihagytak.
A 11. generációs Civic után a hatodik generációs Type R-t is leleplezte a Honda, amely technikai, műszaki és aerodinamikai frissítéseket is tartalmaz. Az már biztos, hogy ebben is a 2,0 literes, 17YM VTEC turbómotor dolgozik (kicsit továbbfejlesztve) egy hatos manuális váltóval párosítva, azt azonban nem közölte a gyártó, hogy milyen teljesítményadatokkal rendelkezik.
Azt viszont elárulták, hogy ez lesz az eddigi legerősebb és leggyorsabb Civic Type R: a 3,6 kilométeres suzukai versenypályán 23.120-as időt ment (ez rekord az elsőkerék-meghajtásos autóknál), amely 0.873 másodperccel gyorsabb, mint a jelenlegi, FK8 generációs Type R GT Limited Edition ideje.
Fejlesztettek a hűtött fékeken, valamint a beömlőket és a szárnyat is átalakították a jobb légáramlás érdekében. Hátul pedig három kerek kipufogvég bújik ki a diffúzorbetétből.
Az elődnél kicsit visszafogottabb lett a külső. 19 colos könnyűfém felniket kapott, amelyekre Michelin Pilot SPort 4S gumik kerültek. Belül a mezei Civic modellekre hajaz a 10,2 colos érintőkijelző és a digitális műszeregység, de a sportülések egyértelművé teszik, hogy itt valami másról van szó.
Többféle vezetési mód közül lehet választani, Sport és +R, valamint egy új Individual üzemmódot is kínál, ahol jobban személyre lehet szabni az autó karakterisztikáját. Természetesen pálya üzemmódban szorgalmasan gyűjti a menetadatokat és méri a köridőt, amelyeket utána meg is jelenít a kijelzőn.
Az új Civic Type R a gyártó tervei szerint 2023 elejétől lesz elérhető Európában.
Honda
