Mercedes-Benz GLE 350d 4Matic - Teszt

A tesztautót a Magyar Autókereskedőház Zrt. biztosította – https://www.mahzrt.hu/

A Mercedes-Benz 2015-ben nagy átrendeződéseket eszközölt, már ami a palettán található modellek nevét illeti. Mivel a crossoverek, SUV-ok után az érdeklődés egyre inkább csak növekedett és növekedik a mai napig, ezért a németek is tágították a skálát, de az átláthatóság érdekében lépniük kellett. Alulról felfelé haladva: megszületett a piciny GLA, a GLK-ból GLC lett, a GL-átalakult GLS-re, a G-wagen maradt csak a biztos, megingathatatlan pont. A most tesztelt GLE elnevezés a 2011-ben bemutatott, W166-os ML ráncfelvarrott változataként jött képbe. Az átrendeződések után lehetőségük van a vásárlóknak a GLC és a GLE modellek kupésítására, tehát aki még feltűnőbb, még hivalkodóbb kivitelt szeretne az imént említett modellekből, az kérheti őket csapott hátú, BMW X6 formátumban is. Mi most a GLE normál változatát próbáltuk az erősebb 3.0 literes dízel motorral, 4Matic összkerékhajtással és G-Tronic automatával. Lássuk, mit tud a W166-os modernizált változata, a BMW X5 és az Audi Q7 méltó ellenfele!

Mercedes-Benz GLE 350d - terebélyes

A Mercedes-Benz ML-hez képest a GLE arányai nem változtak, ahogyan egy ráncfelvarrásnál lenni szokott: átszabták a hűtőmaszkot, a lökhárítókat, a motorháztető lágyabb vonalakat kapott, és a hátsó bumpert szolid diffúzorral tették teljessé. Nehéz megítélni, hogy ez most facelift, vagy egy teljesen új modell született - inkább valahová a kettő közé tenném, hiszen jóval határozottabb és lendületesebb megjelenést kapott. Ja, és milyen aranyosan törülnek el az aprócska kerekek a méretes kasztni alatt. Sokan könnyen rémületbe esnek, ha megpillantanak egy ekkora batárt az utakon, főleg, ha autópályán jelenik meg a visszapillantóban. „Minek ekkora autó?”, kérdik ilyenkor. Már-már feleslegesen nagynak érezheted, de aki megteheti, miért is ne venne magának egy 4,82 m hosszú, 1,94 m széles, 1,8 m magas kolosszust, melybe a négyfős család csomagokkal együtt könnyedén befér, és nem lesz megerőltető hosszú útjuk többé. Annyira talán még nincs is road presence jellege, a kupé kivitel helyezkedik feljebb az autós-táplálékláncon, főleg AMG kivitelben. A tesztelt autó csupán AMG-line részletekkel tűzdelt, ebben a világosszürke színben inkább a prémium praktikusság jelenik meg előttem, az E-osztály luxusával, G-osztályos génekkel megfűszerezve.

Mercedes-Benz GLE 350d – szellősen komfortos

A Mercedes-Benz GLE méreteit már külsőleg méltattam, nem gondolnád, de a beltér is hasonlóan dicséretre méltó. A Mercedesre jellemző kifinomultság és visszafogott elegancia fogad a komfortos, fotelszerű ülésekben helyet foglalva. A memóriás ülések magas üléspozíciója egyfajta magabiztosságot kölcsönöz az elöl utazóknak, igaz, azért így sem könnyű ezzel a tekintélyes autóval szűk helyeken manőverezni, de a 360 fokos kamerarendszer ebben nagy segítséget nyújthat. Ez, és minden más funkció a tablet méretű, 20,3 colos TFT kijelzőn található meg, mely a műszerfalból kiválva feljebb került és koronaként emelkedik a gombrengeteg fölé. A tekerős vezérlőegységgel és érintőpados megoldással gyorsan és egyszerűen lehet benne navigálni, de a Mercedes sok dedikált gombbal is kedveskedik. A műszerfal egyendizájnt képvisel a házon belüli SUV-szegmensben, a minőség és az összeszereltség a kategória legjobbját képezik, itt már nem is érdemes keresni hibákat. Főleg, ha az italod hőmérsékletének megtartásáról van szó: a középkonzol két pohártartója is klimatizált, így hideg és/vagy meleg levegőt is képes fújni rájuk a GLE. A hátsó szegmensben bőven akad hely, a csomagtartó már alapból is óriási: 690 literes térrel gazdálkodhatunk, az üléseket ledöntve pedig két köbmétert lehet kapni.

Mercedes-Benz GLE 350d – zavartalan közlekedés

A Mercedes-Benz GLE 350d hajtásláncát tekintve sem egy mindennapi autó. Az erősebb, 3.0 literes V6-os turbódízellel szerelt változat 258 lóerőt és figyelemre méltó, 620 Nm-es maximális nyomatékot produkál. Mindezt a 9G-Tronic, kilencfokozatú váltón keresztül juttatja el az összes kerékhez. Nincs semmi erőlködés, minden egyes mozdulatából sugárzik a magabiztosság, dízelhez képest mindezt csendesen teszi. A 2,1 tonnás bódé a gyári adatok szerint 7,1 másodperc alatt éri el a 100 km/h-s sebességet, a végsebessége pedig 225 km/h. A 93 literes üzemanyag tank elég sokáig képes kitartani: ha könnyű lábbal használod, a gyári adatok 6-7 litert számlálnak, a realitás valahol 8-9 környékén van, de ha stabilan padlózgatod neki, akkor 14 liter fölé is tud elmelkedni ez a szám.

Mercedes-Benz GLE 350d – meglepően ügyes

Ismét csak a méretével példálóznék. Ahhoz képest, hogy mekkora és milyen nehéz, kifejezetten precíz és könnyedén irányítható. Kellemes tekergetni a kormányt, az átdolgozott acélrugós futóművet adják hozzá alapból. A tesztautóban már légrugós rendszer található, ami kanyarban észrevétlenül csökkenti az autó dőlését, az átlag feletti tömeg igazán fékezéskor érezhető, ekkor képes nagyokat bólintani. A légrugó az üzemmódválasztó tekergetésével fedi fel sokoldalúságát - a Dynamic Select Comfort állásában finoman ring a jármű, ez alapvetően a kényelmes, hosszútávú utak esetében javasolt, ilyenkor sávtartó elektronikával szabadjára engeded a monstrumot, mintha csak a lendület hajtaná. Sportban sokkal stabilabbá válik, de van benne csúszós üzemmód is, ha esetleg saras, havas úton találnád magad, sőt, a választótól függetlenül található még benne egy gomb, mellyel az autó hasmagasságát lehet növelni.

Mercedes-Benz GLE 350d - összegezve

A Mercedes-Benz GLE 350d vitathatatlan előnyei között megtalálható a kényelem, tágas belső tér, a minőségi anyaghasználat és a méreteihez képest akár gazdaságosan működő dízelmotor. Meglepően könnyű és kellemes érzés vezetni, egyedül a szűk budapesti utcákon, parkolóházakban nehézkes vele a közlekedés, de a gyakorlat és a 360 fokos kamerarendszer a segítségedre lehet. Komolyabb off-road körülmények között nem próbáltam, de ezen autók 99%-át nem is fogják sárdagasztásra használni, nem arra való. A széles autópályákat kedveli igazán, jól megpakolva, kompromisszumoktól mentesen szolgálja ki a tehetősebb családok tagjait. Negatívumként a drága extrákat és a részemről idejét múlt műszerfalat-dizájnt említeném... bár még így is meg tudnék vele barátkozni, egye fene!

Mercedes-Benz GLE 350d V6 4Matic 9G-TRONIC

• Lökettérfogat: 2 987 cm3
• Hengerek/szelepek: 6/24
• teljesítmény: 258 LE 3400/perc
• forgatónyomaték: 620 Nm 1600/perc
• /szél./mag.: 4819/1935/1796 mm
• Tengelytáv: 2915 mm
• Saját tömeg: 2100 kg
• Városi fogyasztás: 7,2 l /100 km
• Országúti fogyasztás: 5,9 l /100 km
• Vegyes fogyasztás: 6,4 l /100 km
• Tesztfogyasztás: 8,2 l /100 km
• CO2-kibocsátás: 179-169 g/km
• Végsebesség: 225 km/h
• 0-100: 7,1 s