Ahogyan a BMW M5, a megbütykölt BMW X3 M is képes csak hátsókerekes hajtásra.
A BMW X3 M Competition 503 lóerőt és 600 Nm maximális nyomatékot produkál, bár azt gondolom, hogy az alap X3 M a maga 473 lóerejével is elég volna az odébbálláshoz. Persze vannak tuningcégek, mint például az AC Schnitzer, akik 600 lóerőt is képesek kihozni a 3,0 literes sorhatos motorból, a kaliforniai Mission Performance garázs viszont más irányból közelítette meg a dolgot. Közöltek is egy videót, amiben az X3 M hátsó kerekei éppen gumikat fogyasztanak:
Ahelyett, hogy a teljesítményt növelték volna, inkább egy hátsókerekes üzemmódot tettek elérhetővé az autóban. Igen, az M5 és M8 gyárilag tudja az xDrive összkerékhajtás mellett a hátsókerekes módot, viszont az X3 M és X4 M SUV modelleknél ez a funkció nem elérhető. Mivel az F90 M5 xDrive rendszere található az X3 M-ben is, technikailag lehetséges az RWD hajtás, csak szoftveresen kell vele játszani kicsit. A tesztelés végén egy applikáció segítségével is elérhető lesz ez a funkció, és ahogyan az M5-ben, az X3 M iDrive menüjében is kiválasztható lesz a hátsókerekes mód.
