Szerintük a munkaerőhiány ezen megoldása nem lenne jó hatással a bérrendszerre.
Nemrég Budapest főpolgármester-helyettese, Kiss Ambrus egy interjúban azt nyilatkozta, hogy szerinte nem jó ötlet vendégmunkásokkal csillapítani a sofőrhiányt a BKV járatain. Ezt arra a hírre reagálva mondta, hogy a budapesti buszok nagyjából egyharmadát üzemeltető ArrivaBus Kft. indonéz és filippínó vendégmunkásokkal enyhítené a sofőrhiányt.
Az interjúban elmondta, hogy a vendégmunkások alkalmazása szembe megy a főváros társadalompolitikai céljaival. Szerinte ez a megoldás csak eltántorítja a potenciális hazai munkaerő-tartalékot.
Elmondta, hogy a BKK járatain nem így szeretnék kezelni a munkaerőhiányt. Hozzátette, hogy a külsős vállalkozók kapcsán fokozott figyelemmel kísérik majd az üzembiztonsági és utastájékoztatási követelmények betartását.
Álságosnak nevezte azt az érvelési rendszert, hogy a külföldi munkaerő nem fogja mesterségesen gyengíteni a munkavállalói jogokat és a béreket. Szerinte az ilyen lépések alternatív foglalkoztatási kereteket és bérezési rendszereket hoznak létre.
Közben az ArrivaBus is kiadott egy közleményt az egész helyzet kapcsán. Elmondták, hogy október második felében 20 Fülöp-szigeteki buszsofőr érkezik, és megkezdik a képzési programjukat.
A jelenlegi tervek szerint majd csak 2024 januárjában fognak tudni először munkába állni. Hogy gördülékenyebb legyen a folyamat, gondosan kiválasztott vonalakra rendelik ki őket, és vesznek fel angolul beszélő diszpécsereket is.
A kormány által minősített munkaerő-kölcsönző cégek egyébként egy új törvényjavaslat szerint munkavállalási engedély nélkül is hozhattak volna külföldi dolgozókat az országba. Ez novemberben lépett volna életben, ám ezt most visszavonták és helyette egy új jogszabályt alkotnak a helyzetre.
