A győri gyár szinte az egész Volkswagen-konszernt ellátja hajtásrendszerekkel, most pedig az Audi egyik csúcsmodellje alá is szállítanak már.
Az ésszerű autózás sírját alaposan megtaposva elkezdődött az Audi Q8 e-tron gyártása a vállalat brüsszeli gyárában. Ebben nekünk magyaroknak is van részünk, hiszen a monstrum alá szerelt elektromos hajtásláncot a győri gyárban készítik.
A Q8 e-tron afféle csúcsragadozó lesz az elektromos SUV-k között az Audi elmondása szerint, de hatótávban sem fog alulmaradni. WLTP-szabvány szerint 582 kilométer megtételére lesz képes, míg a hasonlóan motorizált Sportback modellek akár 600 felett is tudhatnak majd.
Az Audi különösen nagy figyelmet fordít arra, hogy ne csak a járművei, de a tevékenysége is zöld és karbonsemleges legyen. Ezt jól mutatja, hogy például a brüsszeli üzemük 2018 óta elsőként a gyártó történetében CO2 semlegesen működik. Ezt a törekvést 2020-ban az Audi Hungária is követte.
Emellett a szállítmányozásra is odafigyelnek. A Győr és Brüsszel közlekedő vasúton, ami például a Q8 e-tron alkatrészeit is szállítja, környezetbarát vonatokkal történik. Ez is hozzájárul az Audi azon törekvéséhez, hogy a jövőben egy tisztább és károsanyagkibocsátás-mentes működéssel üzemelhessenek.
Ebben az Audi Hungária is részt vesz, aki belsőégésű motorok mellett egyre nagyobb számban készít villanymotorokat is. Ezeknek az aránya a gyártószalagon folyamatosan csak emelkedni fog, ahogy azt anno meg is nézhettük.
A két hajtásforma mellett hibrid rendszereket is építenek, így az Audi Hungária éves szinten több, mint 1,6 millió hajtásláncot épít saját és a konszern többi márkájának. Emellett itt épülnek az Audi Q3 és Q3 Sportback modellek, illetve a kis sportautó, a TT Coupé és Roadster kivitele is.
Nem csak hajtásláncokban de fémmegmunkálásban is részt vesznek a Volkswagen-konszernen belül, így több márkának is gyártanak itt idomokat, fém elemeket karosszériáikhoz. Ezzel az Audi Hungária Magyarország az ország egyik legnagyobb exportőre és a hazai autó ipar egyik legnagyobb beruházója.
Audi
