Autós sávok elvétele is szóba jöhet.
Dugódíj bevezetésére készül a kormány - írja a Telex hasábjain Balogh Samu várostervező, a főpolgármester kabinetfőnöke. A cikket Karácsony Gergely megosztotta a Facebookon, kiemelve, hogy a négyszáz forintos dugódíj mellett autós sávok elvételével tervez a kormány, mivel a tervezett forgalomcsökkentés csak így biztosítható Budapesten.
A szóban forgó cikk szerint minden autósnak 400 forintot kellene fizetnie minden olyan esetben, amikor áthalad Pesten a Hungária körúton vagy Budán az ahhoz csatlakozó budai körútnak aposztrofált szakasz keresztezésekor.
A véleménycikk megemlíti, hogy a tervek között szerepel továbbá 30 százalékos kapacitáscsökkentés is a belvárosi hidakon valamint az azokhoz kapcsolódó utakon. Eredetileg a tervezett új hídtól, a Galvani hídtól remélték, hogy a belvárosi autóforgalmat fogja új útvonalakra terelni. Az elképzelések szeirnt azok, akik az M0-ás utat veszik igénybe kényszerű okokból, a Galvani hídon keresztül rövidebb úton tudnának közlekedni Dél-Pest és Dél-Buda között.
Az írás felveti, hogy a dugódíj akár egyy blöff is lehet a kormány részéről, hiszen nem is oly rég országszerte ingyenes parkolást vezettek be a pándémia elleni védekezés jegyében, ennek szöges ellentéte volna ez a lépés.
Mi a konklúzió?
A kormányzati kommunikáció szerint a korlátozó intézkedések feloldása nem mostanában várható, mivel Orbán Viktor álláspontja szerint csak a vakcina jelenthet megváltást. Jelenleg sem rendelkezésre nem áll elegendő vakcina, sem a lakosság részéről nem mutatkozik oly mértékű hajlandóság az oltakozásra, hogy a kormány hajlandó legyen a szigorú korlátozásokon enyhíteni.
Amíg az ingyenes parkolás megmarad, addig a józan ész azt diktálja, hogy dugódíj sem kerül bevezetésre.
